众所周知，如今德系车在国内市场是很受消费者欢迎的，其发展也是顺风顺水的。而我今天要为各位介绍的就是一款在各个方面都有出色表现的德系中型SUV探岳。这是一款相当有诚意的中型SUV，并且它还拥有极为强烈的环保观念，而颗粒捕捉器就是一个能让汽车变得更加环保的装备，那么它是怎么发挥效用的呢？具体步骤如下，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，进而达到在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。并且在颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。接下来我们就一起来瞧一眼，这款德系中型SUV的综合表现吧。

大气的外观造型在探岳的外观方面，前进气格栅，条幅式中网，两侧灯组内部的LED日间行车灯与中网条幅相交等设计元素都极大的提升了车头整体的视觉宽度，最大限度提升了这款车的吸引力。来到车身侧面，探岳运用了家族式的设计方式，我个人极其喜欢这种贯穿式的侧面曲线。光是从侧面上看气场够足，配合大尺寸轮圈更显大气。在车尾，探岳运用了造型吸睛的尾灯组，看上去中规中矩，再加上车顶扰流板与小尺寸扩散器以及双边共双出的排气布局，使得这个车的尾部造型比同级别大多数车型都要新潮和运动。

沉稳的内饰设计说完了外观，再来说一下内饰。探岳在传统仪表盘的基础上搭配了全液晶形式和样式新颖的三辐式多功能方向盘，使得整个内饰看起来极为沉稳。另外，当下流行的悬浮式中控触屏以及隐藏式空调出风口让探岳拥有了相当强的年轻化取向。在车机系统中，探岳搭载的智慧车联系统里面包括了高德导航，酷我音乐，喜马拉雅FM，远程智能家居控制等先进的应用，系统内大多数功能都可以运用语音控制。同时，在车联网方面，探岳的车主只需要下载APP，就能通过手机等设备远程查看车辆的各种信息以及状态。

动力系统也不错在动力方面，探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，我这次试驾的顶配高功率版（380TSI）与发动机搭配的依旧是7速湿式双离合变速器，并且提供了S挡和自动换挡模式。调校是我相当相当熟悉的风格，这台7挡湿式双离合变速箱在整个加速过程中的平顺性极为出彩，整个换挡过程微不可察，不管是运动模式还是常规的D挡下都可以获得极为顺滑的驾驶感受。实际驾驶中是一种极为轻松与写意的体验并没有太过暴躁，油门响应积极但油门初段输出的动力并不突兀，这样的调校能够减轻起步时车辆突然向前窜的现象，平顺性控制做得极其出彩。在试驾中，高速巡航时动力极其充足，中段加速也让人放心。湿式双离合变速箱基本早就摆脱了早期顿挫的感觉，就算是在低速路段中变速箱的换挡表现依旧优异，持续加速时升挡也是积极响应。除此之外，探岳还配备了自适应巡航以及车道保持功能，长途驾驶时也可以最大限度降低驾驶者的疲惫感。巡航功能使用方向盘上的按键就能够控制，使用方便。因为之前对于探岳的ACC自动巡航以及驾驶辅助的好感，试驾这么长时间最大的感受就是这款车会让你潜移默化地喜欢上它。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。