在汽车市场，说起探岳，我想很多人都不陌生，毕竟这是目前国内市场中销量非常不错的中级SUV车型。探岳车身尺寸更大，动力更强，并且，最近还有小伙伴想知道颗粒捕捉器是如何工作的?在这里我简单科普一下，汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截，碰撞，扩散，重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。下面我们一起看看吧!

外观，视觉上很有新鲜感

探岳的外观，视觉上很有新鲜感。前进气格栅，采用与前大灯组相融合的设计并搭配了条幅式中网，两侧灯组内部的LED日间行车灯与中网条幅相交，提升车头整体的视觉宽度。

侧面依旧是标准的SUV轮廓，腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身搭配双五辐式大尺寸轮圈，使得整车都有着不错的气场。车尾部分，探岳采用了熏黑式尾灯组，内部的光源模块排列整齐，后包围使用了，扩散器以及双边共出的排气装饰作为点缀。

内饰风格更年轻

内饰方面，探岳采用了简约的设计风格，以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，非常贴心，不仅操作便利，行车安全性也有所提高;多处几何转折的镀铬饰条彰显了探岳的现代感。前排主副驾驶座椅均提供12向电动调节、为司机及前排乘客提供舒适的乘坐体验，减少旅途疲劳。并且装备了三区恒温自动空调和PM2.5粉尘过滤装置、充分照顾到车内每个乘客的感受，带来健康出行。它的三辐式平底运动方向盘，采用了真皮包裹，握感舒适，且4向可调，集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、方向盘加热、换挡拨片等功能控制按键，科技感满满。

乘坐空间方面

以我本人(173cm)为例，将主驾调到最低后头部空间约为1拳。接着保持主驾位置不同，将第二排调到最靠后的话，腿部空间最大约为2拳，头部空间约为4指，车内空间很宽敞。

动力方面表现

探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩为350Nm，动力强劲，还有高效率的7速双离合变速器让探岳加速充满了爆发力，踩油门就能得到强劲的动力反馈，与市场上同类产品相比，更具竞争力。这也是探岳在动力和油耗方面均超过同级的主要原因。

总结，目前国内的主流高端市场依旧是德系车，占据主导地位，探岳本身的产品影响力就非常强大，它作为一款中级车，在外观、空间和油耗方面表现令人满意，相信以后探岳的市场表现绝对可期。

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