国内汽车市场中的主力消费者是年轻一族，为了满足这类消费群体的需求，各大车企推出了很多的高品质好车，凯迪拉克CT4就是其中非常优秀的一款，深得人心!其拥有同级唯一后驱系统，作为人生中第一台后驱车非常不错。

运动基因得到延续

在如今“精品”济济的时代，一个车企必须要给消费者足够的惊喜!如果您是一个追求运动个性的人，您会选择哪款车作为自己的座驾呢?如果让我推荐，那么凯迪拉克CT4就非常合适。从传承的角度来看，凯迪拉克旗下所有车型的颜值都十分在线，不论是最入门的凯迪拉克CT4还是级别更高的CT5甚至CT6，在设计上，可以说全身上下都凸显了运动基因。

外观方面的设计

凯迪拉克CT4前脸部分，使用了凯迪拉克传统的家族式设计。标准的钻石切割大灯并且使用了熏黑式进气格栅，进一步突出运动感。车身侧面是凯迪拉克CT4最具有美感的地方，纵置后驱的布局，使得整个车身呈现出运动型车所具有的前长后短的姿态。在尺寸方面，凯迪拉克CT4这款车的长宽高分别为：4760x1815x1421mm，轴距为2775mm。虽然从尺寸上来看，这款车其实就是一辆标准的中型车。钻石切割的尾灯和前大灯遥相呼应，双边共两出的排气管尺寸很大，在设计上无可挑剔。

内饰用料更加厚道

进入车内，凯迪拉克CT4使用了凯迪拉克的家族式设计风格，在用料方面更是突显出了品牌对豪华的独特诠释。即使这款车是凯迪拉克的入门车型，内饰细节也一改不拘一格的风格，细节的处理很完美。在空间方面，这款车确实不错，轴距达到了2775mm，纵置后驱的布局影响虽然对后排空间有些许影响，但未对舒适度造成较大影响，整体还是非常不错的。

路感清晰，加速顺畅

在驾控层面，凯迪拉克CT4搭载了通用集团极为出名的代号为LSY的2.0T高功率发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm，8速手自一体变速箱的配合，使得其百公里加速时间仅需6.9s。在底盘悬架硬件上，凯迪拉克CT4使用了前双球节弹簧减震支柱悬架+后五连杆独立悬架，底盘质感很厚重，并且路感很清晰，再加上50:50的车身比例，让这款车驾驶起来的运动更强。

凯迪拉克CT4的2.0T+8AT+后驱简直就是王炸组合，而且，这款车型在配置上也足够全面。这款车型对于可以说对BBA同级车造成的冲击力还是非常强的，对此你怎么看呢?