据有关报道，今年以来，依托中欧班列(西安)集结中心，西安港强化货源组织，截至3月21日，中欧班列长安号今年已累计开行超过1000列，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。

“万物得其本者生，百事得其道者成。”古有西风瘦马、驼铃悠悠，今有中欧班列、车轮滚滚。古代丝绸之路是一条横贯亚洲、连接欧亚大陆的著名陆上商贸通道，在21世纪的今天，不断注入新的时代内涵，开拓新的合作领域，使之成为中国与世界密切合作、互利共赢的新通道。

中欧班列架起一道经贸合作的桥梁，跨越洲域苍穹。目前，中欧班列已成长为畅通国贸的骨干，带动了沿线产业和经济迅速发展。中欧班列实现了“内陆城市沿海化”，促进当地经贸转型升级和城市转型发展，如惠普等一系列笔记本企业巨头因“渝新欧”落户重庆，使重庆成为全球最大的笔记本电脑生产基地。同时，中欧班列不断促进铁路相关基础设施建设，完善物流系统和海外仓建设，带动了相关产业的聚集，也推动形成物流、人流、信息流、资金流、技术流的国际大通道，促进沿线城市、枢纽城市等地区经济的发展。

中欧班列让民众尽享福利与喜悦。中欧班列为“商贸路”转为产业和人口集聚的“经济带”提供了强劲动力。十年间，中欧班列联通中国境内108个城市，通达国外200余个城市，累计开行6.5万列、发送604万标箱，在沿线各国高质量发展中发挥了重要战略通道作用。如今，中欧班列紧跟中国扩大“朋友圈”的步伐，从义乌、武汉、西安、成都、重庆、青岛……形成了三条运输主通道，“中欧班列”沿线国家产品也顺势进入中国市场，奶油蛋糕、巧克力等“洋年货”搭乘中欧班列走上中国寻常百姓的餐桌，满足人民日益增长的对美好生活需要。不仅如此，沿线国家对中欧班列好评不断，倒过来促进越来越多的国家物流运输加入到中欧班列的订单之中。中欧班列收获大量“粉丝”，运输网络不断发展壮大，让延续千年的丝路重焕生机。

在新征程中，相信中国铁路将用更好的成绩展现时代担当，以“钢铁巨龙”架起中外贸易合作的“黄金桥”，在世界经济发展的道路上更加担当作为。(文/马明晶 张山石)

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