在咱们中国消费者眼中，作为一款全尺寸SUV，必须做到一个字——“大”!虽然上汽奥迪Q6的命名数字不是最大的，却是目前奥迪家族中尺寸最大的车型，车长接近5.1米、车宽2米多，拥有2.98米的绝佳轴距表现，浑然天成的强大气场彰显豪华品质。这次，试驾了上汽奥迪Q6之后，来说说选择他的几个理由。

笔者从拿到车的时候，就乐翻了天。作为“硬悍豪华真三排全尺寸SUV”，上汽奥迪Q6的大名早有耳闻，但是亲身体验还是深感不同。首先是第一个因素，别看车很大，但是开起来极为的轻快灵活，远超同级别的全尺寸SUV，几乎感觉不出来这是一台全尺寸SUV。

除了驾驶质感的灵活之外，整车的NVH水平也是出奇得好。不太清楚上汽奥迪Q6到底加入了多少隔音材料来保证行驶品质，但是就历经高速、高架、城市道路、乡村土路等多种路况的反馈来看，时速130km/h以下都有一个极为静谧的驾乘体验。如果这时在车里通过U盘放歌，B&O音响的沉浸式环绕音乐置身耳畔，仿佛在享受一次酣畅淋漓的音乐盛宴，完全不会被车身周遭的环境音、风噪、胎噪影响。

人们常说德国车看三大件，在这台上汽奥迪Q6上就深刻地体验到了。第四代EA888 2.0T发动机浑厚的动力颇为不俗，搭配DQ501的7速S-tronic自动变速箱，整套动力总成的动力衔接极为致密，换挡逻辑非常清晰。特别是高速工况下，发动机的升挡降挡都非常敏捷，丝毫没有拖沓感。在城市工况下，人们常常吐槽的双离合低速顿挫问题也没有发生，或者说是微乎其微，可能需要特别仔细才能察觉。

最让人欣喜的是底盘，quattro四驱的加持下，底盘的表现极为惊艳。虽然悬挂是采用的前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂，但是调校还是很能体现奥迪的大厂风范。前悬坚韧有劲，后悬舒缓平实。DCC动态自适应悬挂提供了舒适性和运动性的兼容底盘，一台车能够感受到两种截然相反的取向，也可以看出奥迪底盘工程师的精心调校。无论是怎样的路况，都可以非常轻松地适应，最喜欢的是切换到运动模式，感受到清晰的路面反馈，感觉跟上汽奥迪Q6的联系更加紧密，能够有种“人车一体”的快乐。

人们常常说，人生得意须尽欢。这样有颜值有实力还有背景的上汽奥迪Q6，开上它驰骋，相信也是极为快乐的一件事。

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