在出行方式多元化的当下，以T3出行为代表的网约车成了不少人的出行选择，不过近几年来关于网约车的恶性事件层出不穷，特别是单身女性，可以经常在各个社交平台看到她们对于自己打车过程中提心吊胆的遭遇，她们在坐车时不仅要设置好紧急联系人进行行程分享，而且还要全神贯注，害怕有紧急情况发生。

由此可见，单身女性的打车安全成了现在很多网约车平台必须要重视的问题，因为一不小心就很有可能造成社会热点事件，对网约车行业本身也是严重打击。

如今滴滴、T3出行等一众平台都开始了对打车安全的研究，其中T3出行作为成立不到5年的网约车平台，能否实现打车安全成了行业内关注的对象，T3出行究竟靠不靠谱，今天就来看看T3出行的真实做法。

针对特殊场景，T3出行这么做

都说单身女性在社会上打拼不易，尤其是那些在一线奋斗的工作白领，打车对她们来说更是日常刚需，可是同时打车也会充满危险，如果加班太晚一个人回家，又或者是喝醉了回家，在这样的特殊场景下打车，都存在一定的安全隐患，。

对于这种情况，T3出行的做法是“安全派单”+“乘客关怀外呼”，这是针对女性乘客夜间出行、乘客饮酒出行等场景，优先为夜间出行女乘客、饮酒乘客分配服务优质的司机，并利用车上的语音播报功能加强乘客的全程安全提醒。另外T3出行会在结束订单后外呼乘客，确认乘客是否安全抵达。

来自南京的冯女士便是T3出行的“订单王”，三年来共乘坐 T3出行723次，她说她在使用T3出行时，上车会提醒自己系好安全带，有时候和司机聊多了，语音也会提醒行程不打扰隐私。在她看来无论是安全派单还是乘客关怀外呼，都让她真实感受到T3出行平台对用户安全的重视。

其实T3出行的这种服务滴滴等平台也有，但T3出行的服务之所以打动人，除了服务好以外大概率还有司机的因素在。在去年一条“T3出行司机劝告”的视频中，可以感受到T3出行的司机服务的认真，暖心的态度，这种真心实意往往是无可替代的。

面对突发情况，T3出行这么办

当然了，以上打车的特殊场景还算一般了，最让单身女性害怕的安全问题还是打车过程中的突发情况，毕竟当危险发生的时候，单身女性在孤立无援的情况下只能自救。

很多单身女性都会想知道，汽车本身就相当于一个封闭式空间，万一汽车停在偏远地带，手机信号还不好，这种情况下还能怎么办？

对此，T3出行的做法非常直接，T3出行在车辆内设置了4个物理按键，当乘客遇到紧急情况时长按3秒就可以报警，报警之后，安全专家会立刻进行音频与视频的介入，保证响应速度。同时T3出行平台在遇到突发状况时，可以对车辆进行远程干预，包括闪灯、鸣笛、限制再次启动等措施来保障司乘安全。

不得不说这样的做法更加直接，T3出行在车上设计紧急按钮能保证无论身处何方，信号好不好都能使用，而且按钮的报警设置是要长按三秒，这样也能够避免误碰报警的情况，T3出行有这样一颗紧急按钮存在，即使是不用，看着也能让乘客充满安全感。

面向行车全局，T3出行这么想

对于打车安全，我们要明白无论是T3出行，还是滴滴等其他网约车平台，打车总是一个需要时间的过程，能够考虑到特殊场景和突然情况自然是好，但相信大部分的单身女性更希望能得到无时无刻的保护。

T3出行自然也想到了这一点，因此T3出行使用了网约车平台中的第一个车联网应用平台，这个车联网主要有两个作用。

其一是网上预约虽然很大程度上节省了乘客与司机的时间，但是也会导致司机在乘车过程中因查看手机而导致分神的情况。这时T3出行车联网通过车内安装的智能车机系统。从呼叫、接单、导航、支付一条线下来都可以百分百使用车内自带的屏幕和软件来完成，可以避免T3出行司机在接单过程中因为使用手机而产生的安全隐患。

其二T3出行车联网能够从全局出发，实现对车辆的实时管理、对司机全时段管理和危险情况的主动预判，这无论对于保护乘客还是司机的安全来说都是一项很大的技术进步。

利用AI黑科技来保障安全是很多行业都会采取的方法，T3出行也不例外，从车联网的运作方式来看，T3出行是想构造一张出行安全网，继而发展成一个安全的出行生态，从全局到细节全部掌控，作为用户来看，这样的做法是比较可靠放心的。

结语

安全是网约车逃避不了的问题，对我们乘客来讲，选择网约车的核心要素还是安全问题，在竞争激烈的网约车平台市场当中，T3出行能够考虑到单身女性的特殊打车场景，并从场景散发思维，从突发情况考虑到全局，想到其他平台想不到的，T3出行的确眼光毒辣。

值得一提的是去年在疫情的影响下，为了确保车内环境安全，T3出行推行全体司机新冠疫苗接种计划，虽然现在疫情结束了，但从这件事起码能看出T3出行的态度，是真的有考虑到司机和乘客的安全。