7月12日9时30分，随着一声汽笛声，一辆满载地形车配件和汽车轮毂的列车，从中国铁路成都局集团公司洛碛站渝巴物流专用铁路缓缓驶出，标志着明月山绿色发展示范带西部陆海新通道铁海联运班列首发。据悉，这趟班列将开往广西钦州港东，最后转海运出口越南。

中国铁路成都局集团公司供图

为进一步推动成渝地区双城经济圈发展，推进明月山地区尽快融入西部陆海新通道新发展格局，当日，重庆、四川7个区县与重庆市政府口岸物流办签订共建 “西部陆海新通道”战略合作协议。根据合作协议，7区县将与重庆市政府口岸物流办加强通道物流合作共建、促进明月山及辐射区域在商贸、旅游、文化等方面的联动发展。

为确保该班列高质量开行，渝北洛碛站加强与陆海新通道运营有限公司的沟通联系，确保班列用车配备充足。并从运输组织、货运调度及物流成本等方面协调联动，优化作业流程、减少作业时间，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则实现承运、查验无缝对接，为班列提供运能支持与时效保障。

中国铁路成都局集团公司供图

据悉，今年6月10日，由迎水桥站发送的20英尺35吨敞顶集装箱顺利到达成都局集团公司洛碛车站，标志着洛碛站首次成功办理集装箱业务。作为西部陆海新通道重庆始发新站点，洛碛站依托渝巴专用线，将货物产品运往东南亚地区的时间从 40天缩短至15天左右，运往华南地区的成本下降15%，大大降低了运输成本、增加企业效益，助力企业货物更多更快更优地依托西部陆海新通道搭上“一带一路”快车道走向世界，目前该班列已实现常态化开行。

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记　者 | 唐春琳 李秋璇 刘浩天(通讯员)

编　辑 | 吴莎莎

责　编 | 谢正媛

审　核 | 周精丹

监　审 | 刘恋恋