人民铁道报金华10月24日电 (叶适斌)10月10日，金建高铁新安江特大桥3号主墩承台顺利完成浇筑。至此，金建高铁全线深水基础施工全部完成。
新安江特大桥是金建高铁全线控制性工程，全长885.2米，采用112+216+112米的双塔双索面矮塔斜拉桥结构。其中3号主墩基坑深度达31米，是全线最深的基坑工程，存在深水、大倾角岩面等复杂水文地质难题，以及基底突涌、围堰失稳及涌水等安全隐患。
为此，中铁二十四局集团有限公司金建高铁新安江特大桥项目部周密部署，科学组织，在承台大体积混凝土浇筑完成后，及时进行通水降温，并采用人工测温、记录和自动可视化监测两种方式进行温度控制，确保了承台最终顺利完成浇筑。
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