近期,赛力斯汽车发明技术专利储备再度扩容,进一步夯实科技型制造企业定位。据国家知识产权局公告,赛力斯汽车申请了公开号为CN116985636A的“控制回收扭矩的方法、装置、电子设备及可读存储介质”专利,以及公开号为CN117124872A的“增程式电动汽车驱动控制方法、装置、计算机设备和存储介质”等多项发明专利。

其中,“控制回收扭矩的方法、装置、电子设备及可读存储介质”这项专利涉及智能扭矩控制技术领域,通过该项专利提供的控制回收扭矩的方法,能够提高车辆的稳定性和回收能量的效率,改善现有技术中电动汽车扭矩分配无法灵活控制的问题。

“增程式电动汽车驱动控制方法、装置、计算机设备和存储介质”这项发明专利可以解决现有技术中增程式电动汽车计算续航不准确,以及无法在开启自动驾驶时采用最优模式的问题。

作为以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业,赛力斯汽车将创新视为企业的核心竞争力,并在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台(DE-i)方面处于领先地位。近年来,公司持续推进“以用户为中心”的研发体系建设,2023年前三季度,赛力斯研发费用合计10.91亿元,相比上年同期的9.06亿元,同比增长20.42%,为产品研发和技术升级提供了保障,也为赛力斯汽车的稳健发展提供了有力支撑。

目前,赛力斯汽车已形成持续自主创新机制,并通过跨界合作保持技术和产品的领先优势。借其卓越的技术创新、高质量智造水平和出色的服务体系,AITO问界赢得了超80%的NPS值,AITO问界新M7在上市两个半月斩获10万大定数量,深受消费者认可。

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