新质生产力是相对传统生产力而言的，强调的是高质量发展，并聚焦改造传统产业，培育新兴产业和未来产业的发展。

其中，新质生产力的“新”指的是“创新”，在汽车后市场，如何让科技赋能新质生产力，重新定义传统产业和开辟产业新赛道？

8月23日，在“2024年度中国汽车零部件产业新质生产力发展大会”上，三头六臂董事长宋继斌带来“新质生产力赋能汽配供应链高质量发展”的分享，向外界阐述了三头六臂高质量发展的核心策略。

三头六臂董事长宋继斌

读懂新质生产力的潜藏密码

汽车后市场或者具体到汽配供应链如何实现改造传统产业的路径？宋总在演讲中用了三个“融合”来具体说明新质生产力的潜藏密码。

首先是在数字经济领域，数字化和实体经济的深度融合，将会促进新产业、新业态以及新模式的快速发展。

熟悉三头六臂的都知道，加入三头六臂的服务商有部分是跨行的“小白”，但经营门店后很快就能进入正轨并实现盈利，就在于三头六臂的数字化。服务商不再像学徒年代一样需要掌握庞杂的商品知识，在系统输入修理厂提供的车牌或车架号，就能快速解析成三头六臂的产品代码和编号，实现高效率配送。

产品的数字化只是一个基础，三头六臂同时还在推进人、货、场的标准化处理，实现最大程度降低创业门槛和盈利模式的可复制性。

其次是农业、工业和服务业三产的融合。

传统的经销商模式是由工厂到一批、一批到二批、二批到三批逐级将产品传递下去，在这个层状关系中，大家信息并不顺畅，可能二批跟一批拿了很多货积压在仓库，但对工厂端来说这是销售出去的产品，并根据这个销售量来预订生产计划，由此造成库存和生产的大量浪费。

三头六臂做的是将工厂（工业）、平台和服务商（服务业）融合在一起，形成一体化的三头六臂，提高效率，进而在链条中降本增效挤出利润给修理厂。

最后是创新链、产业链、资金链和人才链的融合。

十八世纪末，英国以蒸汽机为标志开启了第一次工业革命，工业革命带来的新质生产力让人们的生产和生活方式随之发生变化，工厂开始取代手工作坊、机器开始替代部分手工劳动。

创新链、产业链、资金链和人才链的深度融合也会让推动汽车后市场各种生产要素的重构，比如汽配行业由最初的主机厂售后服务部门发展到汽配街，再到汽配城，就是点、线、面的发展结构，新质生产力将会推动由面到立体网状的发展，而这个立体网状就是汽配供应链，这种生产要素重塑的过程就是新质生产力的体现。

三头六臂服务商日常经营中使用系统

如何用新质生产力构建一个产业体系

传统产业需要进行优化升级，以适应新的市场需求和发展标准。在这个过程中，三头六臂能做什么？宋总认为三头六臂做的是将汽配城转移到了修理厂旁边，并且赋予它数字化。

由于汽配产品较为专业，因此消费者在购买汽配类产品时，往往会存在大量疑问。三头六臂从渠道搭建、提高效率和用户体验等多方面发力，建立一个后市场强大的渠道品牌，由于供方严选的理念，不仅品牌得到终端的信任，工厂也会得到信任。

同时，三头六臂也在推动工厂深度参与到体系中，朝着未来工厂能够直接穿透到前端的方向发力。

在传统流水线作业模式下，工厂追求的是规模效应，只有达到一定的生产规模才能实现产品的成本下降。三头六臂的体系强调的是数据等新型生产要素，将来要做到工厂能够知道零部件装到哪部车、目前状况怎么样、什么时候更换部件。

也就是说利用数据等新型生产要素实现工厂边际成本的递减，而不是大规模产量，由此，未来工厂定制化生产供给方式就有了实现的可能。

在数字化转型和平台经济背景下，三头六臂还会推动资金链、信息链成为产业发展的重要资源，进行工厂端到渠道端、服务商端以及修理厂端的一个重新组合。

比如产业的转型升级是推动新质生产力发展的一个关键，通过金融创新就能够为传统产业转型升级提供资金支持，缓解传统产业转型瓶颈问题。

用数据全部打通，对上可服务工厂，对下可服务服务商、修理厂，整个产业链就能清晰看到资金流和物流闭环。利用数字化创新重构产业链、供应链和价值链，推动整个链条的优化升级，为高质量发展注入新的动能。

服务商参观三头六臂“供方严选”工厂

发展新质生产力避免走入误区

不少人对新质生产力的理解仅仅限于在未来产业和颠覆性商业模式上，实际上，中国拥有全球最完整、规模最大的工业体系，以及庞大的市场规模，制造业总体规模已经连续14年位居全球第一。发展新质生产力的重心在当下只能是在传统产业的改造升级上。

另一方面，在实际的商业运营中，那些所谓的颠覆性创新项目，大部分面临失败：创新需要考虑整个生态系统，哪怕每件事都做对，一个环节没有关注到都会导致出问题；创新商业模式每个环节的成功概率是乘数关系，导致协同风险巨大；供应链和下游产业链充满失控风险。

我们能看到的创新项目更多来源于幸存者偏差：当取得资讯的渠道仅来自于幸存者时,此资讯可能会与实际情况存在偏差，因为你已听不到更多的未幸存者的发声。

因此，无论对于企业还是个人，跟随已经受市场验证过的创新者能把风险的降到最低。

在汽配供应链，三头六臂连续九年稳定发挥，线下门店持续领先，从结果上看三头六臂的创新已经得到市场验证。另一方面，随着数字化促进产业的深度融合和创新发展，渠道端和服务商端能够以更高的效率为修理厂提供了更优质的产品及体验，三头六臂开始迎来了自己的当打之年。

左手用数字化等创新“提质增效”，右手线下门店走向数量和质量双提升，以改造传统汽配产业及高质量增长为策略的三头六臂，正让飞轮越转越快。

三头六臂服务商门店