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为了应对俄乌冲突引发的能源危机，欧洲正在大量进口更便宜的巴西乙醇，将进口量增加了两倍。

在欧洲，乙醇汽油被广泛使用。这是将燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源并减少汽车尾气对空气的污染。当油价处于高位的时候，乙醇汽油的重要性则更加凸显。

而眼下，由于欧洲的天然气和电力价格如此之高，一些乙醇生产商已经考虑关闭工厂，令这一关键汽车燃料的供应面临威胁，从而有可能推高驾驶成本。

幸运的是，欧洲还可以选择从巴西进口廉价乙醇。作为世界上发展燃料乙醇技术最早的国家之一，有着“甘蔗王国”之称的巴西种植了大量的甘蔗和玉米，而甘蔗和玉米都是制成乙醇的原料。与此同时，巴西的能源成本比欧洲要低得多。

在巴西的一项政策变化导致生物燃料价格暴跌后，欧洲对巴西乙醇的购买热潮从7月开始尤其升温。今年前9个月，巴西对欧洲的乙醇出货量是去年同期的三倍。

需求如此之大，以至于各公司都在提高燃料乙醇的产量。虽然巴西生产的乙醇大部分来自甘蔗汁，但它也可以由甘蔗被碾碎后的残渣制成。后者的碳排放量更低，而且不与食品生产竞争。

巴西最大的食糖和乙醇生产商Raizen正在建设三座新工厂，以便到2024年将由甘蔗残渣制成的乙醇的产量提高8倍。这些产量中的80%已经通过远期合约售出。

Raizen的贸易副总裁PauloNeves表示:“目前的需求超出了我们的供应能力。”

另一家食糖和乙醇生产商UsinaAltaMogiana的商务总监LuizGustavoFigueiredo表示，明年巴西的出口可能会继续下去，因为随着对由玉米制成的生物燃料的投资不断增加，巴西的产能将提高。

文章来源：财联社