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中期选举才刚结束，美国总统拜登就又添了一件心病——铁路大罢工的“交通灾难”。他周四表示，其政府已参与谈判，以避免即将到来的美国铁路罢工。

拜登表示，他的团队一直在与各方接触，但他本人还尚未直接参与。不过，他拒绝提供有关谈判进展的细节，因为谈判正在进行中。

包括美国零售联合会(NationalRetailFederation)和全美制造商协会(NationalAssociationofManufacturers)在内的300多个组织上个月敦促拜登参与进来，以帮助避免罢工。罢工可能导致食品和燃料运输受阻，同时给本已陷入困境的美国经济造成数十亿美元的损失。

具体而言，铁路交通停运可能冻结美国近30%的货物运输(例如燃料、玉米和饮用水)，引发通货膨胀，从而引发一系列影响美国能源、农业、制造业、医疗保健和零售行业的运输问题。此外，它还会使假日季的火车旅行变得更加复杂化。

美国铁路联合会此前称，如果在12月9日之前无法达成协议，美国可能会有近7000列货运列车陷入停顿，每天的损失超过20亿美元。

白宫新闻秘书KarineJean-Pierre此前表示，“考虑到这(铁路罢工)给全国各地的就业、家庭、农场、企业和社区带来的伤害，停工是不可接受的。”

事实上，铁路罢工的后果，不仅美国经济承受不起，拜登的政治生涯也同样承担不起，尤其是在通货膨胀居高不下的情况下。因为现年80岁的拜登还在考虑2024年继续竞选连任，一旦铁路真的大罢工，那么他这次因为中期选举帮助民主党免于惨败所赢得的政治声望，也许会受到重挫。

此前，白宫在9月份已经险之又险地避免了一次铁路大罢工，当时拜登还在总统办公室欢迎劳工领袖，以庆祝各方达成一项原则上的协议。

现在看来，拜登的庆祝似乎为时过早。该项协议仍需获得12个工会成员的共同批准，但还有4个工会团体对此表示并不支持。而现在他们还有两个星期的时间来达成协议。如果最后有一个工会罢工，其他工会也会效仿。

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