北京时间3月1日，快递物流服务商韵达与阿里云在上海宣布成立“智慧物流数据库创新应用中心”，以共同探索和推进分布式数据库在智慧物流核心系统中的应用。这是阿里云原生分布式数据库PolarDB-X全功能开源之后，在政企领域落地的首个公开大型案例。

从左到右：阿里云智能交通物流行业总经理肖露，阿里巴巴集团副总裁、阿里云智能数据库事业部负责人李飞飞，韵达股份董事长聂腾云，韵达股份副总裁兼CTO杨周龙

据了解，合作双方将通过该应用中心，在物流核心系统的数据库分布式改造，以及面向物流行业数据库使用特点的分布式数据库内核功能优化等领域展开合作，并根据双方需要逐步扩展到其他领域。另外，双方还将成立联合管理委员会对应用中心的重大事项进行决策。

快递属于全链路运作和精细化运营的产业。作为一家大型的快递物流服务商，韵达每天都会产生数十亿条数据，并且其数量还在快速增长，这对公司的核心业务系统数据库的稳定性、可用性、成本提出了非常高的要求。

“我们除了快递和供应链，其他方面也想做创新。正好几年前接触到了阿里的共享服务中心和中台理念，于是就进行了持续的交流，”韵达股份副总裁兼CTO杨周龙表示。“韵达拥有不少的行业应用场景，而阿里云的数据库是经过多次双十一考验的，所以这次和阿里云的合作就是针对数据库来展开。我们希望能够借此机会让自己的核心业务系统得到升级。”

去年10月，阿里云宣布对自研的PolarDB-X实施开源，将透明分布式、数据自动分区、分布式事务处理、全局二级索引等分布式核心功能进行开放。与其他通过特色功能模块进行收费的数据库开源项目相比，PolarDB-X实现了全功能开源，开源版本即可支撑企业的核心业务系统。

谈及开源的原因，阿里副总裁、阿里云智能数据库事业部负责人李飞飞认为，发展了40多年的数据库已经不算新兴行业，如今，该领域的一个关键壁垒体现在生态上。“通过开源，特别是内核开源，我们能把自己的核心能力跟合作伙伴共享，并在这个基础上建立信任，共同成长，从而快速建立属于自己的生态，甚至国产数据库的生态。对数据库市场来说，得生态者得天下。”

李飞飞进一步表示，随着各方之间的合作逐渐深入，“后续一定会有各种各样的蕴含商业化机会的场景化需求出现。”比如可以针对物流行业设计出场景化的技术方案和解决方案，包括如何在线下环境中去进行智能化的运维和管控。

“大家可以看看特斯拉的商业模式，它不是想通过卖车赚钱，而是先让人们以低成本获得汽车，之后再以付费的方式使用一些高阶功能和服务。我相信这种情况迟早会发生在数据库行业，即依靠长期的增值服务来获取利润。”

李飞飞还称，中国数据库厂商有着非常广阔的发展空间。原因一，有大量的中国企业数据库是以线下形式存在，随着中国经济在数字化转型方面的不断推进，里面“一定有大量的机会”；原因二，国际市场还是一个蓝海，“中国企业要勇于出海，去和以美国企业为代表的国际龙头进行公开公平的竞争，这也是我们和韵达建立这个创新应用中心的初衷。”