文/福布斯中国

近日，消息称上汽集团与阿里巴巴的合资企业开始生产电动汽车，现已进入量产阶段。

据张江高科技园区官方微博3月2日发布博文称，2月28日，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，预计3月29日上市，4月启动交付。

智己汽车成立于2020年12月25日，是上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团三方合作打造的百亿元级项目，由上汽控股，持股54%，阿里巴巴和张江各持股18%。

去年4月，智己汽车官方发布首款纯电动中大型轿车“智己L7”。新车曾在2021上海车展开启预售，预售价40.88万元。同年年底，智己L7首批200台Beta体验版正式下线交付。据悉，历经多轮迭代升级后，智己l7全硬件锁定，预示着智电时代国内顶流硬件进入量产阶段。

同样在3月2日，百度与吉利联合打造的集度汽车成立一周年。据悉，在一周年司庆活动中，集度CEO夏一平透露了集度造车的最新进展，并分享了集度首款汽车机器人概念车的多张内外饰设计细节渲染图。此外，该汽车机器人概念车将在4月18日的JIDU ROBODay上正式发布，并将在北京车展正式亮相。

去年12月底，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在create 2021大会上公开表示，在2022年北京车展上，集度汽车机器人概念车或将达到“准量产”级别，并将于2023年实现量产。

而另一跨界造车巨头小米目前仍然处于筹备阶段。近日，北京市2022年重点工程计划名单公布，300个项目中就包括小米汽车。据小米内部邮件，已任命ARCFOX极狐汽车前总裁于立国，担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。

恒大方面也有新消息。2月底，恒大的首款汽车恒驰5出现在工信部发布的汽车新产品公示清单上。据规划，其新车预计于2022年上半年推向市场。然而，3月2日，根据工商信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被列为了被执行人，执行标的约为9,529.02万元。新车是否能上市，仍是未知数。

苹果造车一直受到广泛关注。苹果供应链中的两大代工厂富士康、立讯精密涉足造车和汽车零部件的消息也不绝于耳。今日，据产业链人士消息，已涉足汽车领域的苹果供应商富士康和立讯精密，目前可能仍在苹果汽车代工商的候选名单中，苹果可能仍在考虑由这两家公司代工汽车事宜。

跨界造车，一直是业界关注的焦点。如今，从互联网到制造业，都试图赶上“早班车”，把控新能源汽车，尤其是智能汽车的风口。但正如造车新势力一样，造车不易，跨界将面临一道道坎。究竟谁能抢占先机，今年4月的北京车展也许是一个不错的检阅机会。