近日，据外媒报道，宁德时代正计划投资50亿美元，在北美修建动力锂电池厂，目标年产能80GWh，并雇佣近一万名员工。

知情人士称，新工厂将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池，为特斯拉和其他汽车制造商供货。对此，宁德时代回应，不予置评。

特斯拉以往一直采用三元锂电池（镍锰钴电池），去年其宣布部分车型开始磷酸铁锂电池，以降低成本。近年来，宁德时代一直为特斯拉上海工厂供应动力电池。同时，宁德时代还为美国电动车厂商Fisker提供动力电池。因此，业界普遍认为，宁德时代此次北美建厂的目标客户就包括特斯拉。

在今年2月的投资者调研活动上，宁德时代就表示过，有在美国建厂的考虑，称公司与美国客户互动较多，既包括新势力，也包括传统车企。宁德时代此前和美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性。但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。

数据显示，目前宁德时代占全球30%左右的市场份额，国内份额高达50%。从中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年2月动力电池月度数据来看，宁德时代以6.57GWh的装机量，市场份额达到48.02%，依旧称霸国内市场。

然而，宁德时代的地位并非坚不可摧，比亚迪、中航创新、国轩高科、蜂巢能源、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达等国内厂商一直在奋力追赶。同时，由于原材料紧俏，国内动力电池缺货日益严重，不少新能源汽车厂商面临“电池荒”，这给其他厂商带来了机会，产业已形成了一波又一波扩产潮。

而在全球市场，LG新能源、松下也在奋起直追，与宁德时代差距并不大。在国内一家独大的宁德时代，想要进一步扩大市场份额，势必发力全球市场，尤其是拥有包括特斯拉等多家电动车的北美市场。所以，宁德时代北美建厂的传闻，并非空穴来风。