3月28日晚，小鹏汽车(9686.HK/XPEV.N)发布2021年第四季度及全年财报，共交付98,155辆汽车，同比增长263%；实现营业收入209.9亿元，同比增长259.1%；汽车销售收入为人民币200.4亿元，同比增长261.3%；毛利率12.5%，同比增长7.9个%；净亏损48.63亿元，同比增长78%。交付方面，2021年11月及12月，小鹏汽车连续两个月交付量超过15,000辆。

2021年第四季度，小鹏汽车共交付41,751辆汽车，同比增长222%，环比增长63%；实现营业收入85.6亿元，同比增长200%，环比增长49.6%；毛利率12%，同比增长4.6%；净亏损12.9亿元，同比增长63.47%。

此前，蔚来汽车(9866.HK/NIO.N)、理想汽车(2015.HK/LI.O)已公布2021年业绩。其中，蔚来汽车全年营收361.4亿元，全年净亏损40亿元，整车收入331.7亿元，整车毛利率20.1%；理想汽车营收270.1亿元，净亏损3.215亿元，车辆毛利率20.6%。

相比之下，小鹏汽车在营收、净亏损、收入及毛利率上，均处于落后。普遍来看，这与三家的售价不无关系，蔚来汽车、理想汽车都定位高端，售价在30万以上，而小鹏汽车则均价为20多万。

针对毛利率问题，小鹏汽车董事长何小鹏表示，接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提升毛利率，其目标未来新车型的毛利率将提高到25%以上。

今年2月，受疫情、春节假期及零部件缺货等多重因素影响，造车新势力销量骤降。小鹏汽车排名第三，前两位为理想汽车和哪吒汽车，但从去年以来的交付来看，小鹏汽车始终保持在前两位，冲劲十足。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在2021年财报业绩电话会上透露，今年2月下旬以及3月中上旬，新增订单迅速恢复到去年12月旺季水平，尽管疫情影响了部分地区的交付节奏，3月交付量仍接近去年的峰值水平。小鹏汽车2022年一季度交付指引33,500-34,000台，大幅超出其他造车新势力的Q1交付指引，有望连续第三个季度蝉联交付冠军。