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最近，特斯拉的降价引爆新能源汽车市场。

1月17日，小鹏汽车宣布自当日14:00起，启动G3i、P5和P7的新春新价体系，三款车型的起售价分别为14.89万、15.69万和20.99万。与此前售价相比，最大降幅达3.6万元。小鹏汽车表示，在公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主，也将获得新春回馈，包括整车质保和车辆保养等。

上周末，特斯拉继中国降价后，开启全球大降价，涉及亚洲、北美、欧洲等地，其中日韩、美国、德国的将阿基幅度在1%-20%不等。1月13日，问界AITO成为紧跟特斯拉降价的首家造车新势力，M5 EV和M7两款车型的最大幅度达3万元。

对于小鹏汽车是否会跟进降价一事，小鹏汽车内部相关人士曾回复称，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。

小鹏汽车2022 年累计交付量为120,757台，较 2021 年增长23%，与20万辆的目标相差甚远。同时，在造车新势力的排名上，小鹏汽车落后于哪吒汽车、理想汽车和蔚来汽车，这与下半年的销量不佳有关。

事实上，去年小鹏内部经历了深度组织架构调整， 建立了五大虚拟委员会组织包括战略、产规、技术规划、产销平衡和 OTA 委员会；建立三个产品矩阵组织：E、F、H 平台产品矩阵，从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等各个职能进行协同。值得注意的是，通过调整，创始人何小鹏亲自担任产品、技术、战略委员会主任，三大平台的负责人也直接向他汇报。

此前还有媒体报道称，前长城汽车总裁王凤英、前吉利系高管易寒或将加入小鹏汽车，分别任职CEO和市场营销、公关传播业务。而小鹏汽车回应否认了该传闻。

对于特斯拉的降价，业界普遍认为将带给整个新能源汽车行业巨大冲击。从小鹏汽车和问界AITO的先后跟进就能看出，面对特斯拉的品牌优势，国内新能源汽车厂商只有降价一条路。尤其对于造车新势力来说，虽然仍持续亏损，但在一切以销量为重的当下，也只能跟进，以免掉队。

此次小鹏汽车和问界AITO，一个是为了挽回颓势，另一个是正处上升期，所以可以反映出整个行业的现状。