文/福布斯中国

“今日中国之动向，将引领明日世界之方向。”

(资料图片仅供参考)

这是宝马集团董事长齐普策在4月17日“创想未来之夜”上演讲PPT中的一句话。

与此同时，海外车企高管云集第二十届上海国际汽车工业展览会（下文称“2023上海车展”），预示了他们对中国汽车市场的看好。

4月18日，2023上海车展正式开幕。包括宝马集团董事长齐普策、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务负责人唐仕凯，大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗、奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等海外车企高管均确认参加。

对于中国市场，唐仕凯在展会现场上表示，未来，梅赛德斯-奔驰将与本土合作伙伴携手并进，不断加大在中国的投入，扩大研发和产业链布局，提速面向电动化、数字化、碳中和的转型，通过提供创新的产品和服务，满足中国客户的需求，继续为中国的高质量发展和汽车产业升级贡献力量。

“2023年上海国际车展上，宝马集团将聚焦数字化、电动化、循环永续，首次亿全电动化阵容参展。劳斯莱斯Spectre‘闪灵’、BMW两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04将悉数亮相，凸显宝马集团对中国这一全球最大单一市场的高度重视，更展现出集团全力以赴电动化的坚定决心。”高乐表示。

除了推出新品之外，海外车企也宣布与国内车企的合作计划。奥迪与中国一汽、上汽集团两大本土合作伙伴一汽推出新能源汽车车型；宝马宣布，将继续与长城汽车合作，双方合资成立的光束汽车将生产下一代纯电动MINI车型；丰田则联手比亚迪、中国一汽、广汽集团等合作伙伴研发打造新车型。

与此同时，海外车企正在持续加码在华投资。昨日，大众汽车在车展上宣布，计划投资约10亿欧元（约合人民币75亿元）在合肥建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心。

上周，大众汽车旗下软件公司CARIAD宣布，将与中科创达建立全新合作伙伴关系，加速智能互联和信息娱乐系统研发。去年10月，该公司曾宣布，将投资24亿欧元（约合人民币168亿元），与地平线在华成立合资公司。

随着疫情的防控的结束，一批一批海外企业高管来华访问。此次2023上海车展也成为开放的新平台，海外车企高管纷至沓来，可见海外车企对中国市场的重视程度。

目前，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也是生产基地，更具备了完善的产业链布局。此前，国内传统自主品牌和造车新势力已经在新能源汽车上占据先机，如今海外车企加大在华投资和产品研发，势必将加剧竞争，掀起新一轮的新能源汽车热潮。