日前,全国首条市内高铁——济莱高铁正式开工建设,线路全长117.5公里,设计行车速度为350km/小时,建成后从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。在中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》(以下简称为“纲要”)之际,济莱高铁正式拉开建设的序幕,在将莱芜至济南通勤时间缩短到1小时之内的同时,也为莱芜当地上市公司带来发展新机遇,更让济南莱芜加速融合驶入快车道。
莱芜,原为山东17个地级市之一。2019年1月份,山东省政府通报,国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖。济莱合并之后,原计划修建的济莱高铁则成为全国首条市内高铁。
莱芜目前尚无高铁,交通出行不方便,这一定程度制约了人流、物流和信息流的集聚。一个明显的例子就是,目前莱芜两家上市公司,均在外地设立了办公区。
“在现代企业发展中,信息流、物流的快速便捷显得越来越最重要,公司根据业务发展需要已在济南设立了办公区。”莱芜上市公司金雷股份董事会秘书周丽告诉《证券日报》记者,目前投资部门已开始在济南办公,公司下一步也计划让更多部门和员工在济南办公,济莱高铁通车后,往来济南与莱芜半小时就能实现,一定会给企业发展带来更多红利。
今年6月份刚刚A股上市的莱芜当地企业朗进科技,也在青岛设立了办公区。“当初我们将研发部门和销售部门设在青岛,一个很重要的因素就是为了更好地吸引人才。”朗进科技董事长李敬茂对《证券日报》记者表示,随着企业上市,公司的社会知名度提升了,未来济莱高铁建成通车后,公司对人才的吸引力会进一步增强,相信也会有很多人到莱芜工作。
不仅如此,纲要出台之后,李敬茂认为,作为车辆空调供应商,朗进科技也有望在未来很长一段时间受益于此。李敬茂说,纲要里提到,“建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。”这就意味着国内轨道交通建设将迎来一个快速发展期。“轨道交通必须成了网状,相互连接起来才能更好地发挥作用,因此只要启动了轨道交通建设,未来一定都是要建设多条线路连接起来,这对公司将是一个长期的利好。”李敬茂说。
除了对济莱两个区域带来的直接影响,让在行政区划上“合为一体”的济莱加速实现融合,《证券日报》记者还了解到,按照已批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图(2014-2020调整方案)》,济莱高铁还是山东省打造的四横六纵高铁网京沪通道、旅游通道与滨临通道的连接线,更是山东省会济南市的“米”字形高铁枢纽的重要组成部分。随着区域城际网的逐渐完善,本项目向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连,形成山东省内“2小时”交通圈;而济莱高铁项目实施过程中,还将同步开展延长方案研究,或向南延伸到鲁南高铁或者向东连接京沪二通道。这将对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强铁路市场竞争力等方面具有重要意义和作用。记者 赵彬彬 见习记者 王僖