据悉，为持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，交通运输部、国家发展改革委、财政部近日联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(简称《方案》)，全面推广高速公路差异化收费。《方案》从六个方面对高速公路差异化收费进行了分类，并规定了相应的实施步骤和保障措施。

高速公路要如何实施差异化收费?实施后，车主走高速会更便宜吗?

高速公路将通过分路段、分车型等六种方式实行差异化收费

根据《方案》，各地将充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，选择适合的差异化收费方式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。

《方案》从六个方面对高速公路差异化收费进行了分类：一是分路段差异化收费。进一步优化完善分路段差异化收费模式，实施灵活多样的差异化收费。

二是分车型(类)差异化收费。继续深化分车型(类)差异化优惠政策。对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率。

三是分时段差异化收费。重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准。

四是分出入口差异化收费。重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费。

五是分方向差异化收费。重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费。

六是分支付方式差异化收费。进一步完善ETC电子支付优惠模式，加大ETC电子支付优惠力度。

实行差异化收费后，出行成本会增加吗

有车主担心，实行差异化收费后，会导致出行成本增加。对此，《方案》提出，“在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地特点的差异化收费模式和配套政策措施，充分发挥调流、降费、提效的功能。”“各地在制定和实施推广高速公路差异化收费政策工作中，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，要统一规范优化调整收费政策。”“将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权”。

“从收费标准来讲，差异化应该是‘有升有降’，但是考虑到当前物价水平，考虑到货运行业降本增效，所以执行以降费为主的差异化，防止出现一些借机涨费的情况。在保证整个通行费用不增长的大前提下，进一步对政策进行优化完善。”交通运输部公路局副局长顾志峰说。

(据新华社、央广、交通运输部网站)