新冠肺炎疫情暴发以来，多国港口拥堵，海运费用居高不下。海关总署新闻发言人介绍，中欧班列以安全稳定的优势，在疫情期间对保障我国与沿线国家的物流畅通发挥了重要作用，今年上半年，中欧班列累计开行7377列，发送70.7万标箱。

外贸企业青睐 中欧班列预订“一箱难求”

物流公司的负责人鲍跃飞正在为一位客户寻找箱位，客户刚刚放弃了其他运输方式，改成了中欧班列。鲍跃飞告诉记者，这样的事情每天都在发生。曾经他们是一家以海运为主的物流公司。但是疫情以来，海运时效不确定性加剧，海运运价居高不下，他已经将业务的重心放在了铁路运输业务上。

鲍跃飞说，今年以来，进出口一直向好，他的生意也在蒸蒸日上，五月底就已经完成了去年全年的业务量。目前，中欧班列的时效和运价都相对稳定。

数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%和52%，尤其在“一带一路”进出口上发挥作用巨大。

播放视频

画中画

中欧班列重箱率达98% 汽车及零部件进出口亮眼

据了解，因为进出口持续向好，目前中欧班列的重箱率已经达到了98%，那么班列主要运输的进出口商品有哪些呢，继续来看。

国内消费需求的不断增长使得消费品进口规模逐渐扩大，而生产原材料进口的大幅提高，则更多得益于出口增加，带来更多对上游的需求。今年上半年，我国出口汽车及汽车底盘同比增长101.4%。在浙江义乌的一家汽车生产企业，负责人告诉记者，他们今年进口的汽车零配件和出口的变速器、发动机同比都在增加，而且因为客户主要在比利时、瑞典等地，所以他们九成通过中欧班列运输。