本报记者 徐维维 上海报道

快递业资本化动作频繁。

2月28日，韵达速递与复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等金融和投资机构共同宣布达成战略与资本合作。韵达方面表示，未来将涉足物流金融、物流地产，并希望以韵达为平台，构建韵达生态圈。

韵达方面并未透露具体融资额，不过查询全国企业信用信息公示系统可见，韵达速递股东上海韵达货运有限公司已于2016年1月26日进行了股东变更，除了老股东复星，平安、招行、东方富海、云晖投资均成为新股东。公司注册资本也从6752.703万元变更为7056.5746万元。

早在2011年，复星就曾投资韵达，韵达也成为最早与资本接触的民营快递企业。快递企业近期不同程度开启IPO进程，韵达也在借助新股东的资本和资源为上市铺路。

引入新股东

尽管韵达方面并未回复21世纪经济报道记者关于上市计划的问题，但韵达速递董事长聂腾云在28日的合作启动会上表示：“韵达积极拥抱资本市场，以发展求机遇。”韵达谋划上市意图不言而喻。

韵达目前的股东方也在上市方面有丰富的经验。企业信用信息显示，韵达货运新增股东包括上海太富祥川股权投资基金合伙企业等，而前四家分别为平安、招行、东方富海和云晖投资旗下企业。

韵达货运董事会成员除了原有的唐斌、陈立英、周柏根、聂腾云、聂樟清5人，还新增了刘东、赖世强、王红波、杨周龙4人。其中杨周龙是韵达副总裁兼CTO，赖世强是韵达高管，王红波原为平安财智首席投资官。

“很欢迎韵达的新股东，希望今后大家一起为公司的发展贡献力量。”复星集团合伙人、复星创富董事长唐斌对21世纪经济报道记者表示，复星在财务规范、风控以及资本运作方面持续不断地为韵达提供增值服务，同时也花很多心思在企业家及管理团队培养方面。

聂腾云表示，韵达与多家金融投资机构的战略合作，进一步推动全球快递网络的构建、建立稳定灵活和以满足客户需求为核心的时效体系与服务体系提供保障。未来，各方还将在物流地产、客户支持、市场营销等多个领域开展合作，同时还共同推动各方在物流领域的战略投资与创新项目的孵化。

此外，韵达方面表示，韵达将与各投资方在金融业务领域开展更长远的战略性合作，还会加快“走出去”步伐，发力跨境物流等领域。

中国快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受21世纪经济报道记者采访时表示，可以看出，韵达想往综合物流集团转型，韵达生态圈里的各项内容可能会根据经营发展的需要，选择是自建还是作为平台引入其他物流上下游参与者。

快递上市潮

近期快递业屡有上市消息传出。

2月20日，顺丰发布《上市辅导公告》，拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市。此前中通快递董事长助理庄伟也向媒体表示，中通快递一直在准备中，但尚未确定具体的上市地点和时间表。全峰集团副总裁刘伟去年9月曾向21世纪经济报道透露，打算于2016年登陆新三板，目前由兴业证券代为准备中。

而申通与圆通借壳上市已成定局。

中投顾问高级研究员申正远在接受21世纪经济报道记者采访时表示，快递业随着电商的兴起而进入高速发展阶段，经过5年左右的粗放式扩张期，行业逐渐走向成熟，而且增速逐渐放缓，快递企业必须实现转型升级，提高自动化、智能化水平，加快运送效率，增强服务质量。

“出现上市潮，一方面快递企业为了实现转型升级，亟需大量资金，另一方面，快递行业当前竞争非常激烈，而且同质化现象严重，价格战频繁，为了进一步提高自身核心竞争力，以及品牌影响力，上市成为较佳选择。”申正远表示。

徐勇认为，快递企业正在布局国际快递市场，发展航空运输、购买飞机，上市可以倒逼其规范公司治理，获得资金，同时上市也可以“去家族化”，建立现代公司治理制度。

关于上市后快递企业可能面临的挑战，徐勇表示，虽然上市后规范管理成本提高会带来一定压力，但这种压力是有限的，因为申通和圆通选择的是总部上市而不是整体上市。