针对外界传出的滴滴将与Uber中国进行合并的消息，滴滴方面进行否定。

7月21日，据Bloomberg报道，Uber的投资者正向高管层传达信息：结束与滴滴在中国的战争。据知情人士透露，投资者希望Uber与滴滴签署合作协议，并提出将Uber中国并入滴滴，Uber中国成为滴滴小股东的方案。

“我们并无类似计划，也不对市场流言做过多评论。”滴滴官方向腾讯财经表示。

专车市场潜力巨大。第三方机构罗兰贝格预计，专车市场2020年预计达到约5000亿元的市场规模，2015年至2020年年复合增长率为129.3%。

各家专车运营平台大多采取补贴政策来获取更多市场份额。易到用车CEO周航曾表示，2015年整个专车行业至少烧掉了200亿元以上的资金。

“我们必须要适应中国的行业竞争形势，比如在我们刚来的时候滴滴、快滴正在进行补贴大战。补贴也不是Uber发明的，我们必须像一家中国公司那样去竞争、去运作。” Uber创始人兼CEO Travis Kalanick(特拉维斯·卡兰尼克)在2016博鳌亚洲论坛期间接受采访时表示。

既然补贴是中国专车市场培育用户和激烈竞争的特点之一，当然需要巨额资本作为后盾。

2016年6月2日，Uber宣布了新一轮融资——来自沙特公共投资基金(Public Investment Fund)35亿美元的投资，Uber的估值突破600亿美元。之前，Uber在中国成立了独立公司Uber中国进行独立运营和融资，其投资方包括广汽集团、海航集团和中信证券等。

滴滴官方则在6月16日宣布，完成45亿美元的股权融资，新的投资方包括Apple、中国人寿及蚂蚁金服等，腾讯控股、阿里巴巴、招商银行及软银等现有股东也参与了投资。除过45亿美元的股权融资外，还有招商银行提供的25亿美元的银团贷款和中国人寿约3亿美元的长期债权投资。

第三方数据研究机构CNIT-Research发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，今年第一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额位居第一，Uber、易到及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。

截至发稿前，Uber中国官方未回复腾讯财经的置评请求。

今年6月份，Uber中国高级副总裁柳甄曾在公开场合表示，Uber和滴滴本身有品牌及区域上的极大差异，Uber是技术驱动的公司，不仅有出行业务，还有无人驾驶汽车等项目。