在中国，“尾气门”事件爆发后，大众汽车曾于2015年10月12日发布声明称，计划召回中国市场上1950辆搭载2.0升柴油发动机的进口汽车，以纠正发动机软件问题。其中，进口途观(Tiguan)汽车1946辆;进口帕萨特(Passat)B6汽车4辆。

大众排放门事件时间线：

2015年9月18日，美国环境保护署与加州空气资源委员会发布公告，称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假。

2015年9月20日，时任大众CEO马丁·文德恩表示，大众集团将尽最大努力弥补此事造成的损失，同时要求旗下美国经销商停止销售车型，并进行内部调查。

2015年9月28日，大众集团正式公布了此次“排放门”在全球共涉及约1100万辆汽车。

2015年11月，德国大众被禁止在美国境内出售其新款3.0升柴油车辆。

2016年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼。

2016年6月，大众同意以147亿美元的代价与美国政府就尾气排放门达成和解。

2016年8月初，德国大众同意支付100.33亿美元回购旗下严重超过排放标准的2.0升柴油车型。

2016年8月16日，美国司法部调查人员在大众汽车柴油车尾气排放作弊一案中发现了刑事犯罪证据。有关大众“排放门”事件在美和解协议获批的终审定于10月18日举行。