丰田汽车(中国)投资有限公司(简称丰田中国)向国家质检总局备案，在中国大陆地区分批召回共计142592辆进口雷克萨斯汽车。国家质检总局网站9月20日公布以上消息。这是受高田气囊缺陷事件影响，日系车在华又一次召回活动。

此次召回范围内的雷克萨斯汽车副驾驶席前的安全气囊均装配了高田产气体发生器。该气体发生剂在防潮方面存在不完善之处，在长期温度和湿度反复变化影响下，可能发生劣化。当空气囊展开时，气体发生剂的容器可能发生破损，存在安全隐患。为消除隐患，丰田汽车将免费为召回车辆更换副驾驶席空气囊总成或气体发生器。

高田是世界三大安全气囊制造商之一，也是日系车企的主要供应商。其气囊缺陷已在全球造成15名驾驶员死亡，约150人受伤。本田、丰田等汽车品牌开始全球范围的汽车召回，涉及超过1亿辆汽车，为迄今为止最大规模的汽车召回。

自2014年6月份以来，国家质检总局对高田气囊气体发生器破裂问题开展缺陷调查，并发布了高田气囊安全提示。近期日系车企的召回活动亦是在此项调查影响下开展的。

大规模的召回使高田陷入财务危机。仅在美国，高田就面临着7000万美元的现金罚款，同时还面临着高达数十亿美元的潜在召回成本。自3月30日危机爆发以来，高田市值已减少311亿日元(约合人民币20亿元)。

全球大范围召回已让高田陷入财务危机，高田于2月份成立筹划指导委员会，并在全球寻找买家。来自中国的宁波均胜电子已经报价。

彭博9月20日报道称，目前高田已收到五家公司的报价，包括汽车零部件供应商Flex-N-Gate、安全气囊生产商Autoliv、纽约投资公司KKR以及美国汽车安全系统供应商KKS(Key Safety Systems)等。KKS此前被中国的宁波均胜电子公司收购。

高田要求竞标人在提案时考虑如何处理高田气囊大规模召回造成的损失及相应的法律责任，部分竞标者提出，考虑进行某种形式的破产程序作为减轻负债的方式。高田计划于9月27日至9月29日与报价客户举行会议就收购进行讨论。

知情人士还表示，高田计划在十月份将最终竞投候选者名单缩减至2-3名。高田的发言人Toyohiro Hishikawa拒绝对此事置评。

雷克萨斯召回车型具体信息：

(一)2006年1月26日至2011年12月27日生产的LEXUS雷克萨斯IS250/IS250C/IS300/IS300C/IS-F轿车，数量合计26468台(2016年9月30日起召回);

(二)2005年12月12日至2011年12月28日生产的LEXUS雷克萨斯ES240/ES350轿车，数量合计112825台(2017年2月起召回);

(三)2010年12月1日至2011年12月28日生产的LEXUS雷克萨斯GX460越野乘用车，数量合计3299台(2017年4月起召回)。