7月14日晚间，上海机场披露回复上交所问询函的相关公告。

此前，上海机场称拟通过发行股份的方式，购买控股股东上海机场集团持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权以及浦东第四跑道。披露重大资产重组预案后，7月7日晚间，上海机场收到上交所问询函，要求说明机场集团与公司间是否仍然存在同业竞争、标的公司虹桥公司2020年业绩大幅下滑的原因及合理性等问题。

在今日发布的回复中，上海机场称，为提高运营效率，机场集团已对下属货站业务进行整合，拟将上海机场浦虹国际物流有限公司所运营的虹桥货站业务整合至上海浦东国际机场货运站有限公司，实现机场集团下属上海两场货站业务统一运营，从而避免产生潜在同业竞争的情况。重组完成后，上市公司统一经营管理浦东机场和虹桥机场，主营业务包括航空性业务、非航空性业务及航空物流业务。机场集团及其控制的其他子公司不存在从事与上海机场现有 主营业务构成实质性竞争业务的情形。

在此前的重组预案中，上海机场披露，标的公司虹桥公司2020 年实现营业收入22.05亿元，同比减少 29.76%，净利润亏损2.33亿元。上交所要求上海机场补充披露，标的公司报告期内业绩大幅下滑的原因及合理性，是否存在进一步下滑的风险;以及重组完成后，公司拟采取何种措施改善标的资产相关业绩情况。

对此，上海机场称，虹桥2020年业绩较2019年大幅下滑，主要系受新冠疫情影响，与同行业公司趋势基本一致，具备合理性。

对于业绩是否存在进一步下滑的风险，上海机场表示虹桥公司业绩不存在大幅下滑的风险，随着国内疫情逐渐得到控制、疫苗接种工作稳步推进，虹桥机场国内航线业务量逐渐好转，但仍存在较大不确定因素;同时由于全球新冠疫情状况复杂，虹桥机场国际航线尚未恢复。2021年1-3月，虹桥机场境内航线飞机起降54,639架次，虽然低于2019年1-3月境内航线飞机起降架次数12.55%，但同比提高54.25%;旅客吞吐量为743.79万人次，均为境内航线旅客，虽然低于2019年1-3月境内航线旅客吞吐量26.46%，但同比提高62.05%;货邮吞吐量为8.87万吨，分别高于2019年1-3月、2020年 1-3月境内航线货邮吞吐量7.38%、48.83%。

重组完成后，上海机场将实现上海两场统一管理、航空资源统一配置，同时增强上海两场战略协同，有助于提高公司及虹桥公司的运营效率及盈利能力。上海机场表示，公司拟积极采取措施持续改善公司及虹桥公司业绩情况。

具体措施包括，优化两场资源配置，调动客流增量空间，结合虹桥机场的精品机场定位和浦东机场大型复合国际枢纽机场地位，虹桥将继续打造航班快线，提高精品航线密度，在国际航线恢复的预期下，浦东机场将继续强化国际航线网络宽度和厚度，增强两场中转功能;把握航线恢复机遇，强化商业资源布局，例如对两场及各航站楼商业主题进行差异化定位、加强卫星厅等商业开发力度、调整招商策略、实施精准营销、提升服务水平等;凸 显广告资源品质，打开机场广告市场空间，在广告业务领域吸引更多的优质品牌入驻，并提升公司在广告领域的溢价能力，提高广告业务的盈利能力;以及推进上海航空枢纽基础设施建设，巩固上海航空枢纽核心地位，持续吸引国内外客流量，助推公司业务可持续发展。