8月3日，吉祥航空开盘股价大涨，盘中涨幅一度接近5%，截至午间休市，吉祥航空股价涨3.4%。消息面上，吉祥航空昨日晚间披露中报，公司2021上半年实现营业总收入60.49亿元，同比增长45.08%。吉祥航空称，受春运出行人数大幅缩减所致，公司一季度仍出现亏损，但二季度旅客出行需求提升，虽然受局部地区疫情反复，公司实现归母净利润1.02亿元，上年同期为-6.75亿元，同比扭亏为盈;基本每股收益为0.05元，去年同期为-0.34元。

2021年航空业仍受疫情影响，中国多地出现多点零星散发病例及局部聚集性疫情，受此影响，2021年2月，吉祥航空国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降22.16%，国内旅客运输量(按收入客公里计)环比下降19.53%，国内航线客座率环比上升 2.30%。3月国内旅游、公商务出行需求迅速提升，吉祥航空国内客运运力投入(按可用座位公里计)较2月环比上升44.39%，国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升67.93%，国内航线客座率环比上升11.47%。4月、5月国内航线客座率环比连续提升。6月由于广州、深圳等地突发的疫情影响，旅客出行意愿降低，吉祥航空国内客运运力投(按可用座位公里计)较上月环比下降11.85%，国内旅客运输量(按收入客公里计)环比下降15.07%，国内航线客座率环比下降3.07%。

国际航线方面，仍然延续“五个一”政策，截至6月底，吉祥航空执行上海—赫尔辛基、上海—新加坡、上海—大阪、上海—曼谷、 南京-大阪、无锡-新加坡六条国际航线，每周往返各一班;旗下九元航空执行广州—曼谷一条国际航线，每周往返各一班。

货运方面，去年暴发的疫情导致货运价格高企，货舱需求巨大，吉祥航空开展“客改货”等业务，去年上半年同期货运收入为4.21亿元，今年上半年由于整体航空货运运力提升，货运价格回落，今年上半年货运收入为1.13亿元。

吉祥航空以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，以南京为辅助基地;控股子公司九元航空以广州白云机场为主基地机场。截至报告期末，吉祥航空拥有75架空客A320系列飞机，6架波音787系列飞机，机队数量处于81架的中等规模阶段(未包含九元航空拥有的飞机数量)，九元航空现拥有22架波音B737系列飞机。

2021年上半年，吉祥航空旅客运输总量超过762.26万人次，其中上海两场旅客运输量达到464.57万人次，在上海的市场占有率达到12.88%(以上数据均不包含九元航空)，2021年上半年在南京机场旅客运输量达到125.99万人次。九元航空2021年上半年旅客运输总量达241.8万人次。

此外，吉祥航空还发布了非公开发行股票募资相关公告。吉祥航空拟非公开发行不超过约5.9亿股股份，募集资金总额预计不超过35亿元(含本数)，扣除发行费用后将全部用于引进3架 A320系列飞机、2架B787系列飞机及1台A320备用发动机项目和偿还银行贷款项目。其中拟投入24.5亿元用于引进飞机及备用发动机项目，拟投入10.5亿元偿还银行贷款。

近年来，随着公司的快速发展、业务规模的扩大，公司资金需求量持续增长，吉祥航空负债规模持续扩大。公告显示，2021年上半年，吉祥航空公司总资产425.79亿元，总负债320.2亿元，资产负债率达到75.20%。2018年至2021年6月末，吉祥航空负债余额分别为118.55亿元、201.94亿元、214.24亿元和320.2亿元。2018年至2021年6月末，短期借款合计分别为45.86亿元、34.1亿元、62.40亿元和77.97亿元，短期负债规模较大。吉祥航空称，通过本次非公开发行募集资金偿还银行贷款，可有效降低公司负债水平，缓解公司短期内的偿债压力，降低资产负债率，改善财务结构，提高抗风险能力。