8月19日，国内快递市场份额第一的中通快递公布其截至2021年6 月30 日止第二季度的未经审计财务业绩。报告显示，中通快递第二季度营收为73.251亿元(约合11.345亿美元)，与去年同期的64.024亿元相比增长14.4%。净利润为12.722亿元(约合1.970亿美元)，与去年同期的净利润14.536亿元相比下降12.5%。第二季度，中通快递包裹量为57.72 亿件，较2020年同期的45.95亿件增长25.6%。

营收组成中，来自于核心快递服务的营收为66.529亿元，在总收入中占比高达90.8%，同比增长18.1%，这是包裹投递量增长25.6%和每包裹单位价格下降5.9%(主要由于每包裹重量下降)所带来的综合影响所致。

货运代理服务收入3.136亿元，较2020年同期减少32.9%，占比从7.3%下降至4.3%，中通方面表示，该部分减少主要是由于全球疫情之后跨境电商需求和定价逐渐趋于常态化所致。此外，物料销售收入为3.141亿元，主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售收入，同比减少2.2%;其他收入主要由金融贷款业务和广告服务组成，营收为4444万元。

成本方面，中通快递第二季度总营收成本为56.514亿元，较去年同期的46.333亿元增长22%。

其中，干线运输成本为27.633亿元，较去年同期的19.966亿元增长38.4%。这部分成本增长，除了业务量增长驱动外，还有部分原因在于2020年2月中至2020年5月初疫情期间生效的全国过路费免征政策到期，以及去年疫情期间国内柴油价格下降。中通快递第二季度单票干线运输成本上涨10.2%至0.48 元，主要是由于去年的一次性优惠到期和自有高运力车辆使用率提升产生的综合影响所致，中通快递自有高运力车辆较去年同期增加约1050辆。

分类拣选中心运营成本为16.127亿元，较去年同期的12.543亿元增长28.6%。该部分增长主要包括工资上涨等原因导致的相关人工成本增加2.513亿元，自动分拣设备数量及场地增加带来的折旧和摊销成本增加6850万元。中通快递第二季度每包裹的分类拣选中心运营成本同比增长2.4%。财报显示，截至2021年6月30日，中通快递有361 套自动化分拣设备投入使用，而截至2020年6月30日为282 套。

此外，由于货运代理收入减少，相应地货运代理成本2.662亿元，较去年同期的4.167亿元下滑36%。物料销售成本为9810万元，与去年同期的人民币1.125亿元相比下降12.8%。其他成本为9.111亿元，与去年同期相比增加了5780万元，这部分增长主要在于科技平台研发成本增加3640万元，税收附加费增加3580万元及广告服务成本减少2940万元。

在上述成本增加的影响下，中通快递净利润有所下滑，但从行业来看，中通快递的盈利水平仍处于行业前列。

当前快递行业的主要问题在于激烈的价格战。中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松称：“本季度市场份额的小幅回落是由于我们选择了盈利件量，不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法既非明智也不可持续。”

基于当前市场条件和运营情况，中通快递保持之前做出的年度业务量指引，预计2021年的全年包裹量将在229.5-238亿件的区间，同比增长35%-40%。