据外媒报道，奔驰内部人员透露，因今年需要发布全新G级车型，但发布时间与2019年底特律车展不相吻合，所以公司有意退出2019年的底特律车展。

奔驰某高级管理人员称：“我们需要看底特律车展是否与我们的车型发布时间相互吻合，以及是否会有更为有效的方式能够满足我们的需求。G级车是我们今年发布的重要产品，但如果等到明年1月份的底特律车展可能性比较小。但这并不排除我们会在2020年重返底特律车展。”

奔驰的退出对于底特律国际车展来说也是一重大损失。底特律车展先后也见证了马自达、沃尔沃、保时捷、捷豹路虎等品牌从低到高发展历程，并且帮助车企节省成本和更好的展示新车。

奔驰往年都吸引众多观众前往驻足，甚至都需要在室外召开新闻发布会。上月，奔驰在底特律市中心搭建了一个经典剧院风格的停车间，在此来展示升级后的G级车型。

戴姆勒内部相关人士同时也对奔驰会重返底特律车展质疑。他说到：“车企一般都会有新车等待发布，如果说发布的排期与车展时间不相吻合，这是毫无道理的。商业车展是为潜在的消费者而设计，消费者可以仅在一天之内对比各大品牌车型的价格。”他也补充到，一旦决定退出，又为什么要回来呢?