性格决定成败这句话，在投资风格的体现上有了新的注解。一个夏日的午后，记者采访了以新能源投资出名的陆彬。他表示，在逆向投资中发现价值是一种快乐，未来继续看好受益于业绩快速增长的新能源车板块。

投资要“作”一点

“我喜欢找一些大家不看好的东西，很多人都认为这种操作很‘作’（上海话里反复折腾、无理取闹的意思），但我乐此不疲。”陆彬表示，已陆续把一些估值过高的行业龙头股换成行业第三名至第五名的标的。在“做时间的朋友”的大背景下，有很多人不明白，为什么不赚抱团龙头股的钱，而非要换股。对他来说，尽管龙头股可能最受益于行业发展，具有相对优势，但考虑到估值因素，龙头股并不一定具备最优投资价值。

在他看来，逆向投资者短期里无疑要承受煎熬，但挺过去就可能有不错的回报。以去年他投资新能源车板块为例，2019年行业补贴大幅退坡，全年需求大幅低于预期，市场普遍较为悲观。不过，从他管理的基金2019年三季报十大重仓股数据可以发现，彼时他已经开始大手笔配置新能源车。他表示，之所以这么做，有两大原因。首先，从国家战略上看，对新能源行业的发展思路没有改变，新能源车可以实现弯道超车。其次，补贴退坡后，行业销量出现明显下滑，不少新能源车公司的市值和估值变得很有吸引力。

Choice数据显示，截至9月17日，近一年来，陆彬管理的汇丰晋信低碳先锋股票、汇丰晋信智造先锋股票涨幅均超过90%，在1265只同类基金中位居前十名。

陆彬做投资不仅采取亲自调研的方式，而且还有明确的投资原则，即做到两个坚守和三个不：坚守专业的良心、坚守投资以企业为本的理念；不做与业绩比较基准紧密挂钩的被动配置、不搞“投资主义”、不做短期择时。

新能源车行业大有可为

“新能源车行业已经完成了从0到1的萌芽阶段，已正式进入从1到10的进化阶段，整体来看可参考手机行业的发展路线。”为了真实了解新能源车的使用感触，陆彬干脆买了一辆特斯拉MODEL3，这在同类基金经理中较为少见。对他来说，无论是性价比、体验感还是自动驾驶，新能源车未来都具有较高的选择价值。

在他看来，新能源车公司未来几个季度的业绩有望迎来快速增长。同时，2020年以特斯拉为代表的造车新势力和以大众为代表的传统车企推出了越来越多的高性价比新能源车型号。“未来5年，新能源车渗透率有望从2%至3%跃升至20%以上，拥有的成长空间高达10倍。”他说。