当国庆遇上中秋，变长的不仅仅是假日，也有可能是你在高速公路上排队的时间。

《2019年年度中国主要城市交通分析报告》曾指出，纵观历年的七个主要节假日，2017年国庆由于与中秋连休，拥堵最为严重，2020年国庆期间高速的拥堵情况也会出现明显的上升趋势。尽管经受疫情波折，但今年的出行高峰还是如约而至。

此前，文化和旅游部在第三季度例行新闻发布会上表示，我国文旅业复工复产呈现积极向好态势。10月1日当天，全国民航计划飞行班次14941班，预计运送旅客167万人次，与2019年同日基本持平。全国铁路也迎来“十一”黄金周客流高峰，预计发送旅客1480万人次，创疫情发生以来铁路单日客流新高，铁路部门加开旅客列车1206列。

而城市地面交通的状况则更加“火爆”。截至记者发稿时，G15沈海高速由西向东路段最为拥堵，拥堵总长度达到38.38公里，行驶速度只有4km/h。而据统计，正常年轻人的平均步行速度约为4km/h。

据上海交通广播消息，9月30日早高峰起，G1503高东收费站往G40长江隧道方向就已开始拥堵，截至10月1日中午，拥堵已持续超28小时，预计拥堵要到晚间才能缓解，累计持续拥堵或超35小时！

据悉，拥堵延时指数是实际旅行时间与畅通状态下旅行时间的比值，值越大出行延时越高。1日下午，清远市以3.34的指数登上了拥堵城市排名的榜首，被堵在路上的清远市民在微博上纷纷吐槽。

据中国旅游研究院预测，国庆中秋8天假期国内游客规模将达5.5亿人次。相关数据统计显示，双节期间全国有超过1500家景区免费或打折，因此景区附近的拥堵延迟指数甚至站上两位数，佛山和南京共同占据全国景区拥堵榜前五名。

《2020年国庆&中秋假期出行预测报告》指出，假期8天，全国高速车流量预计都将维持在高位，至10月9日回落至正常水平。

针对返程方面，《报告》称在10月5日或将出现返程人口迁徙小高峰，预计10月5日下午4点左右出现全国高速返程拥堵最高峰，且返程易堵路段主要分布在长三角和珠三角地区。