来源：澎湃新闻 作者：姚晓岚

“双11”临近，快递企业通达系派费会调整吗？回应在这里

“双11”临近，网传快递网点因派费调整无法正常派送，快递企业通达系作出回应。

10月19日，针对派费调整的市场传言，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从通达系企业相关负责人处分别获得回应。

其中，韵达和圆通方面表示，目前公司层面制定的快递派费没有变化。

中通方面表示，派费政策会根据市场情况进行灵活调整，通过派费调整，可以更好地平衡整个网络的盈利性，使网点更具竞争力。

申通方面回应称，针对快递服务旺季，申通已出台多种激励机制，对末端人员及服务质量进行奖励，不仅不会调整相关的派费机制，相反增设得多种激励政策在刺激各个环节做好服务的同时，进一步提升了收入。

百世方面表示，为积极有序备战快递旺季高峰，百世快递在转运中心建设、自动化设备运营、干线运能提升等方面持续发力，为保障网络稳定，还在一线网点方面加大旺季补贴力度，增加快递员收入，将一如既往地以科技提升效率，以为客户提供顺畅、优质的快递服务。

资深业内人士告诉澎湃新闻记者，在快递行业，派费是收件点和发件点之间的直接结算费用，比如从义乌网点揽了一个件发到西安去，西安网点把这个东西派件，义乌网点每一件结算给西安网点的费用就叫派费。快递企业总部方面则会给一个政策，来规定从哪儿到哪儿是多少钱，根据不同的区域和特点，比如说山区和偏远地区派费较高，因为当地交通条件不太便利；一线城市派费也会高一点，因为网点本身成本高，地区的消费力也高。

而派费的调整则是一种市场竞争手段，比如，如果派费下降，对于发件多的网点是有利的，因为它的发件成本降低了；如果派费上升，对于收件多的网点是有利的，因为收益提高了。同时，发件网点和收件网点两者身份也可互相转换，比如发件网点，同样也可以收件去派，只是有的网点以收件为主，有的网点则以发件为主。

因此，派费调整是一个动态的调整机制，会根据同行或者市场竞争情况来做动态调整，目的则是为了平衡网络上的网点收益。

据澎湃新闻记者了解，最早快递公司成立的时候，网点只有收件的钱，派件是没有钱的，这对于整天收不到件的网点就意味着亏损，因此给了派费后，网点完成了派件，也意味着有了收益。

因此所谓的调整是指，让两端各种不同的网点，都能够保持一定的盈利，让彼此的经营状况都好一些。简单而言，如果要鼓励多派件，就把派费提高；如果要鼓励多收件，就把派费降低。

作为快递公司总部层面，需要更多了解各个网点收件和发件的大概情况，由于收件发件情况也是在动态调整的，所以派费也会随之动态调整；而且会根据当地的市场竞争情况，如果说同行的派费都在调高，可能其他参与企业也会相应调高。上述业内人士介绍，调整的幅度就是一两毛，幅度在10%左右。其中有一个更细节的情况是，所有的派费是结到网点的，网点再往下发给快递员，网点有自主权，可以根据成本等因素再进行调整，因此没法有一个统一的标准，每家的派费也不一样，但不会差得过大，不然会出现明显的失调。

需要注意的是，目前的大背景是，快递企业的价格战愈演愈烈。

上述业内人士解释称，所谓的价格战就是大家在抢市场份额，市场份额目前最直接的一个考核指标是业务量，业务量主要发生在收件网点，且收了才有得派，指望是派件多，源头还是在收件。所以今天很多所谓的价格战，是收件端那边的价格在下降，比如调低了一毛的派费，其实是让收件网点有更强的竞争力，鼓励他们多收。

快递物流专家赵小敏在接受澎湃新闻记者采访时认为，价格战现在应该是到了一个肉搏的阶段，因为很多企业没有主动性去争夺附加值更高的市场。“现在来讲，价格战会全方位地在全战场开始，未来可能还要再持续8~10个月，大概在明年的八九月份，才会引来一个比较好的拐点。对一些降维打击的、掌握更多宏观资源的、公司治理结构比较好的、有更多的流量的这样的企业，它的机会就会更多。”

赵小敏认为，无论价格战怎么打，最终都是网点和用户甚至快递员本身来买单。“派费调整不重要，重要是网点的辐射性。价格战到一定程度，业务流量是不是有变动，这个是关键。因为对很多上市公司来讲，流量就代表一切，没有流量，整个一系列问题就会展现出来。”

他认为，有很多公司在过去4年欠账过多，本来很多东西是过去4年应该做的，甚至应该是加速完成，比如网点的优化升级、与当地的产业融合、推出快递相关产品增强客户粘性等，“一旦流量上不来，网点就会波动，这时候派费、车辆、快件、快递员等一系列的问题就会集中，派费只是其中一个链条而已。”

在他看来，现在出现的一些网店的纠纷矛盾，核心不在于派费，而是到一定程度有一个爆发的过程。“未来一年时间，类似事件可能会陆续上演，上演的原因就在于企业自身出现了问题，即过去的欠账到一定程度，对市场的变动、对经济的增速、对宏观经济的环境，缺乏全方位应对的能力。未来三个月，对快递企业来讲，紧绷的神经还是不能放松。”

很快要到“双11”了，赵小敏预测，今年“双11”的打法完全不一样，对快递企业来讲，爆仓不太可能会发生，但是网点相关的纠纷矛盾可能会不间断出现。因此他的建议是，网点和快递员以及快递积压等一系列问题出现，在未来的三个月时间，作为总部，尤其是上市企业，要无条件兜底。“目前来讲，参与‘双11’的主流企业，九成以上是完全有能力兜底的。如果没有兜底，或者由于自身的原因把事情扩大化，在未来来讲，企业的市场竞争就可能出现一个比较大的拐点。”