据悉，中通快递已在长春国际汽车城区域内购置土地21.66万平方米，计划总投资10亿元，上线更多快递基础设施，打造东北智能电商产业园项目。项目建成后，将助力中通更好地服务于制造业，为制造业企业提供专业化快递物流服务，促进两业联动发展，通过在制造业聚集区建设集约共享、智能高效的快递物流基础设施，将“快递+制造业”更加紧密地联系在一起，帮助制造业企业把有限的资源聚焦于核心业务，实现由成本节约向价值创造的转变。

智慧升级

2018年中通快递与一汽富晟签署战略合作，开创行业先河。两年后，此次合作已成为快递服务制造业的一个“样本”，形成了入厂物流、订单末端配送、区域性供应链服务融合发展的成熟模式。

“你们算过没有，中通进来后，帮助你们降低了多少费用？”9月24日，国家邮政局局长马军胜到一汽富晟调研时，向一汽富晟相关负责人询问。

“我们算了一笔账，成本节约了将近50%，并且效率也提高了非常多，”一汽富晟物流事业部总裁王志仁表示，为了匹配中通的快节奏效率，一汽富晟还上线了自动化提货机，以加快零部件出库。

在打包前，中通操作员需检查配件，确保产品源头质量无问题。

除了提升基础设施、装备的自动化和智能化水平，在作业系统的信息化方面，一汽富晟也和中通快递进行了协同。“每家4s店、每种包装箱都有专属的编号。”长春仓驻场操作主管俞思泓介绍说，“通过订单号，就可以知晓商品重量、价格、放置的架区库位、4s店的地址、包装盒型号等信息，员工核对信息包裹上的信息即可。”另外，一汽富晟借助中通自有的信息系统，还可以实现快递物流全链条可视化、透明化和可追溯。

服务进厂

一汽富晟是一汽集团的零部件配套供应商，业务主要以汽车零部件制造业及汽车备件仓储物流业为主。2018年8月，为共同拓展全国主流汽车品牌售后物流业务、打造高水平的汽车物流服务体系，中通与一汽富晟签署战略合作协议，承接并提供了集约化、专业化、定制化的快递物流服务。

签署战略合作后，中通快速布局快递进厂，两个月后，中通进驻到一汽富晟库房，后面储存货物，前面快递打包，将自身的服务链条延伸到零部件销售上下游全流程，包括包装、配送运输和末端配送等。

在长春，这座拥有雄厚制造业基础的城市，制造业和快递业正在进行着深度融合。

“就和手机屏幕一样，原装总是贵点，汽车零部件也是如此，所以这对包装的要求就很高，要防震、防散，还要抗压。”俞思泓说。

针对不同体积的产品，一汽富晟联合中通优化包装结构，定制了30多种不同规格的包装盒，并采买专业包材。另外，中通工作组还定期对员工进行培训，根据各类汽车零部件的特征采取最适合的打包方式。

目前，运输破损率已接近为零，为制造商企业减少了破损成本和退货成本。此外，中通还提供快运、快递等不同的运输模式，帮助制造业降低物流成本。

在长春仓，中通快运操作员在核对包裹信息。

“一汽富晟项目是中通在服务制造业上的一支标杆，经过两年的磨合，中通在服务汽车制造领域的能力和水平得到提升，一汽富晟零配件供应链组织效率和市场竞争力也显著提升。”吉林省管理中心总经理蔡祥吉表示，未来吉林中通将把相关经验运用到更多的制造业中。

国家邮政局、工业和信息化部于2020年4月2日正式印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》。《意见》指出，促进快递业与制造业深度融合发展，对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国，实现经济高质量发展具有重要意义。