恒大造车又迎来关键性进展。近日，恒大上海、广州造车基地启动试生产，意味着距离量产又迈进一大步。

一年多以来，恒大以闪电般的布局速度，构建了涵盖研发、生产、销售等领域的全产业链闭环，展现出“后发先至”的气势，我们不禁思考，恒大造车究竟做对了什么？

技术为本：最牛基地试生产

据悉，目前已进入试生产阶段的恒大上海、广州两大生产基地，均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备，引进世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后每分钟能生产1辆车，堪称“最牛基地”。

恒大汽车生产基地装配车间

恒大汽车生产基地冲压车间

事实上，两大基地的高标准打造，只是恒大在汽车领域高举高打的缩影。

恒大自进军新能源汽车以来，一直坚持“技术为本”，通过国际收购与合作等模式，与世界顶级超跑科尼赛克、动力总成巨头德国hofer、工程技术龙头德国BENTELER和FEV集团等强强联手，在动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术，让恒驰“站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑”。

产品为先：明年下半年量产

众所周知，产品力才是抢攻市场的核心竞争力。为了确保恒驰拥有一流颜值，恒大邀请15位全球顶尖造型设计大师负责设计操刀，这也使得恒驰首期覆盖轿车、SUV、MPV等全系列车型的六款车，今年8月一亮相，便以或优雅奢华、或经典大方、或时尚前卫的不同美感，惊艳全球。

恒驰首期六款车亮相

恒驰首期六款车亮相

值得一提的是，恒大还与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头合作研发14款车，以及与博世、大陆、采埃孚等世界前110大汽车零部件龙头企业强强联手，确保恒驰产品品质和性能世界一流。

据透露，恒驰将在明年下半年陆续实现量产。近日来，恒大汽车也动作频频，对外正式公布了恒驰车标和命名体系，进一步强化品牌认知度，为恒驰上市后快速抢占全球市场做好铺垫。

恒大的造车蓝图正一步步铺开，如今随着量产节点渐近，恒大造车也将进入下半场，与特斯拉的最强对决好戏也即将展开。