日前，奇瑞汽车宣布全系车型发动机终身质保。而奇瑞之所以敢创行业先河做出如此承诺，正是源自奇瑞汽车过硬的发动机技术。

奇瑞汽车1997年建厂，打下的第一根桩便是发动机厂房，并在国内率先开始了发动机的研发和制造，也就是说，奇瑞是先做发动机再做整车。自成立以来，奇瑞汽车一直坚持自主创新，每年投入销售收入的5%至7%用于研发，在发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）等核心技术领域获得了一系列突破。

1999年5月18日，奇瑞第一台发动机下线，标志着中国在汽车核心零部件领域实现“零”的突破。早在2002年，奇瑞已与世界著名发动机设计公司AVL展开合作，开创了中国汽车品牌与国外顶级公司联合研发和制造高性能自主品牌发动机的先河。2005年，第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌——ACTECO诞生，实现了发动机领域自主知识产权“零”的突破。

毋庸置疑，独家承诺“全系车型发动机终身质保”并不是拍脑袋想出来的营销金句，这离不开奇瑞汽车多年来在技术上的深厚积淀，更是基于海量试验后的成竹在胸。为了保证发动机质量，奇瑞自1997年起开始建立发动机实验室，最多时拥有49个发动机实验室，实验室设备总投资超过3亿元。奇瑞每个月在发动机实验室里会用掉70吨汽油，只为完成各种发动机试验。很多试验中，某些企业把单次耐久试验减到200小时之时，而奇瑞依旧会默默做满500小时。

天道酬勤。截至2020年底，奇瑞发动机随整车出口至全球80多个国家和地区，全球用户超过900万，其中海外用户超过170万。目前，以欧洲、芜湖、上海三大研发中心为依托，基于奇瑞24年沉淀的全球领先发动机正向开发体系，实现了中国汽车品牌更为杰出的品质标准。

奇瑞发动机20余年的研发轨迹，折射出的正是奇瑞务实进取、埋头钻研的工程师精神，同时也为其他自主品牌做出榜样。在中国已成为世界第一大汽车市场的当下，坚持正向研发的进取精神无疑是中国由汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。