全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)25日最新发布的“产品竞争力指数”显示，2021年1月乘用车市场产品竞争力指数为90.5。

“产品竞争力指数”是在用户口碑、市场热度、产品评价、价格力度四个维度基础上构建产品竞争力指标体系，量化产品竞争力的一个指数。指数数值越大，意味着产品的综合竞争力越强。

乘联会称，“产品竞争力指数”旨在通过构建成熟的产品评价标准，洞察市场的变化趋势。

以2019年1月为基期，2021年1月整体乘用车市场产品竞争力指数为90.5，环比上月下滑0.6个点；从三大细分市场来看，轿车环比下滑0.5个点，除市场热度环比提升，其余指标均有所下滑；SUV(运动型多用途车)环比下滑0.9个点，除市场热度环比提升0.1个点，其余指标环比均下滑；MPV(多用途汽车)环比提升0.3个点。

据分析，2021年1月，乘用车批发量超200万辆，响应“就地过年”号召，减少了部分返乡购车需求，销量环比下滑，但由于2021年春节(2月12日)相比2020年春节(1月25日)时间更晚，1月份最后1周仍可正常销售，因此同比增幅仍超26%，实现开门红；同时，由于1月大部分经销商销量压力较小，消费者也更关心能否在春节前提车，因此经销商优惠幅度缩小，价格力度和产品评价分别下滑0.6和1.2个点，总体来看，1月整体乘用车市场产品竞争力环比上月下滑0.6个点。

乘联会预计，2021年2月中国乘用车销量或将超越2019年的同期水平。此外，2021年中国车市将呈现“前高后低”态势，但全年销量仍有望恢复正增长。