40多年前，作为钢铁工业的开拓者和主力军的中国二十冶，以“红船精神”领航，开天辟地打下宝钢第一桩，开启宝钢建设序幕，见证了上海市宝山区一步步成为全国第一的“钢花之城”奇迹。现如今，在美丽生态滨江新城建设的征程中，中国二十冶接力传承红船精神，积极履行央企社会责任，继续以“绣花般”的工匠精神，投身环保工程建设，建人民满意工程。

据悉，上海张华浜东排水系统工程是一项补短板、优环境的民生工程。在面临周边环境复杂，泵站基坑施工难度，顶管施工兼具一次顶进距离长、顶管口径大、控制精度高等难题以及疫情和超长雨季影响，项目部坚持以“红船精神”为指引，切实担负起建设重任，以实际行动做“红船精神”的践行者。

“项目不能缺人，自己要坚守好阵地”

当项目团队第一次进驻现场，对工程的自然条件、地质结构、结构特征、合同要求、施工安排进行了详细评估分析，深入了解实际情况后，一块大石头沉甸甸地压在每一位管理人员心上，他们深深地感受到，扛在肩上的重担与责任又重了几分，需要协调解决的困难比想象中要复杂得多。

施工工序多、技术难度大。各类管井及泵站调蓄池基坑施工，并且基坑深度及环境等级不一，基坑支护种类多，各类基坑技术集中；顶管施工时兼具一次顶进距离长、顶管口径大、控制精度高等特点。

施工周边环境复杂。泵站基坑为一级基坑且周边被现状何杨支线、吴淞联络线及上港九区专用线环绕；泵站进出水总管顶管施工时需穿越现状铁路、军工路下穿地道及上港集团集装箱码头。

施工要求高。该项目合同工期要求严格，短时间人力组织、材料机械供应周期十分紧凑。另外，作为一项民生工程，安全文明施工要求自然提高。“工期紧、任务重、要求高”在这里得到了淋漓尽致的体现，要在这样的条件下加速推进项目，保证项目如期投用，其难度正是应了“难于上青天”。

眼前的困难并未退却这支坚强队伍前行的铿锵脚步，传承“召之即来，来之必战，战之必胜”的冶建人的奋斗精神，项目部自我加压，充分调动各层级管理人员积极性，以精细化管理理念为基石，以“高起点、高标准、严要求”为宗旨，重视前期和过程中每一步骤、每一工序，多次召开专题会议商讨编制并不断优化施工组织设计，发挥全员智慧，汇集全员之力。

为了2021年12月31日完成管道全线贯通的目标，项目部实行倒计时管理，明确每一项工程的完成时限以及月进度、周进度，倒排工期、明确节点、精细管理，确保工程有序推进。按照六定原则：定岗、定人、定标准、定目标、定时间、定奖惩，对施工班组进行严格管理，激发施工作业班组积极性，针对雨季施工、交叉作业、安全文明施工等内容制定专项技术方案和应急预案。

加班加点，是抢工期最直接也是最有效的方法，白天热火朝天，晚上灯火通明，这是这群建设者们奋进拼搏的真实写照。“节假日大家都是不休息的，‘五加二’‘白加黑’工作模式已成常态，虽然辛苦，但看到现在的成果，很有成就感，付出是值得的。”项目经理贾志立如是说。

90后青年李智是张华浜东排水系统工程项目的总工程师，舍小家，顾大家，春节都没有回家，一直坚守项目。“虽然4月初就要结婚了，但项目不能缺人，自己要坚守好阵地”。3月30日，公司在宝山区张华浜东排水系统工程项目举办举办“百年辉煌，薪火相传”之“践行‘红船精神’建设人民满意工程”专题宣传活动上，他这样说道。

以人为本，为民利民不扰民

“人民城市人民建，人民城市为人民”。作为民生工程，施工实施过程中，难免会对周边市民造成不便，尤其是在上海这个繁华大都市内大面积破路开槽，实施管网提升改造工程并不是一件容易的事情。一方面容易造成交通严重堵塞，影响市民正常出行；另一方面管道改造需经过附近的加油站，安全施工存在巨大的安全隐患，沟通协调难度大。为降低对周边居民生活的影响，项目部施工人员加班加点，尽量夜间施工，不知多少个下着绵绵细雨的夜晚，当居民已安然入睡，但军工路施工围挡内却依然灯火通明。挖掘机、百吨大吊车以及上数十辆重型渣土车都在紧张作业——“往东，再高一点”，现场施工人员正用沙哑的声音进行指挥。大口对小口，每一节管材都要承插到位，在直径4米的混凝土管面前，施工人员的身躯虽然显得有些渺小，但他们对高标准、高质量完成这一任务的决心却始终不曾动摇。

雨季施工，更是管道施工作业的梦魇。2020年6、7月份国江路、瑞吉路雨污水管道施工期间正逢雨季，同时项目因疫情开工晚，为确保工期、抢进度，项目团队携手共战“雨天”。“不等不靠、主动出击”，和施工人员一起穿着雨衣、雨鞋，坚持小雨快干、雨停大干，在雨天抢工期间坚持与员工共同战斗，全力保障施工进度，以坚守诠释着“二十冶”人的责任与使命。

雨越下越大，施工难度逐步增加，开挖管道沟槽、移动管道、涂抹润滑剂、安装胶圈、管口连接、管道定位完工……项目上细致分工，将每道工序都进行得井井有条。工人们克服雨中作业的困难，互相鼓励，并肩作战，任凭雨水打湿脸颊和衣衫，但困难并没有阻挡他们的热情，作业人员心中只有一个念头，尽量提前完成管网施工作业，确保按节点完成施工内容。

目前，项目调蓄池夹层墙体及梁钢筋绑扎和模板脚手架施工完成，已开始浇筑混凝土。顶管井已完成4座，另外6个顶管井将在2021年4月底全部完成，WY29号井受军工路快速路影响，将与快速路同时施工。港区ZY6及ZY67号井4米顶管已开始施工。码头拆除完成100%、钢管桩施工完成60%。

弘扬“红船精神”，初心如磐，使命在肩。当前，围绕着2021年汛期到来之前完成主体结构施工的重要节点，项目又迅速掀起了大干快干的施工热潮，整体项目预计2021年年底全部交工。(李静)