上海证券报记者独家获悉，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。

按照要求，上述地区将把此前报送的相关实施方案进行修改之后在4月30日前上报给5部门，并由专家委员会进行评审后确定最终名单。业内人士预计，示范城市项目最快有望在未来2个月内落地实施。

财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局去年9月联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期间将采取“以奖代补”的方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励，示范期暂定为4年。

上述政策发布后，地方申报相当积极，基本都是“抱团”竞逐，除了省内城市搭档，还有跨省联合。尽管市场对于示范城市的落地十分期待，但相关部门迟迟没有进一步动作。

上海证券报记者了解到，目前财政部等5部门已经发文，要求京沪粤冀豫5地对此前报送的实施方案按照专家评审要求进行修改完善，并于4月30日前按程序上报。

相关政策规定，地方可依托龙头企业，以客户需求为导向，组织相关企业打造产业链。这使得很多氢燃料电池产业链企业出现在申报城市群中。

“优秀企业对地方的申报以及未来的发展推动不言而喻。”多位行业人士对上海证券报记者表示，一方面领先企业将助力地方提高技术、成本方面优势，从而获得示范机会；另一方面企业也将从示范城市群拿到更多订单。

示范城市名单还未明确，多地氢能布局已经抢跑。目前京津冀等数10个省市级的氢能发展规划相继出台。据不完全统计，河北、广东、河南、北京等地公布的专项氢能产业投资项目已经超过千亿元。

北京刚发布的《北京市氢能产业发展实施方案(2021年—2025年)》(征求意见稿)提出，2023年前培育5至8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元，减少碳排放100万吨。交通运输领域，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆。

氢能源主产业链包括上游的氢气制取、储存、运输、加氢站，中游的燃料电池系统及零部件生产制造，下游的氢燃料电池应用等众多环节。目前，中石化、中石油、国家电投、东方电气、东风集团、一汽集团、中国中车等央企已经在相关环节进行了深度布局。