4月23日，中国建筑五局华南公司基础设施分公司党总支、工会走进深圳地铁13号线项目留白区间，开展“我为工友办实事”主题党日暨工会主席接待日活动，用心用情为工友办实事、解难题，践行拓展幸福空间的企业使命。

据了解，深圳地铁13号线由深圳地铁集团管理建设，全长22.436公里，留白区间单线长4.6公里，为深圳地铁13号线全线最长盾构区间，首台盾构机自去年3月始发，需要“长途跋涉”400个日夜才能贯通区间。区间囊括了广深地区所有典型高难度地质，硬岩达177Mpa，相当于一个指甲盖上，负压1770kg的重量，盾构掘进难度大、掘进速度受限。区间共180余名工友，来自全国各地，开工至今盾构区间已掘进过半，车站主体结构即将封顶，项目曾获广东省双优工地。

党日活动现场，李平、陈泽分享了地下40米深隧掘进的故事：“自2020年11月以来，每天在潮湿、粉尘浓度高的有限空间工作达12个小时，在工地上过了两个年，感觉挺好，希望自己的微薄努力可以让市民们早日坐上13号线的地铁”。“开仓换刀的时候，在里边一呆就是三四个小时，仓内气温高达60摄氏度，最多只能2人作业。以往的地铁盾构施工中，盾构机刀盘一般无须更换，面对留白区间超高硬度花岗岩等复杂地质，留白区间已更换刀具1500多把”。

为鼓舞建设者士气，深圳地铁13号线项目指挥部和华南公司相关负责人为建设者们授了党员服务队、工人先锋号、青年突击队三面旗帜“我宣誓作为华南建设者，将以实际行动做到在安全上不放松一时一刻，在进度上不拖延一分一秒，在质量上不让步一丝一毫，在材料上不浪费一点一滴”，50位地铁建设者嘹亮激昂的宣誓声在隧道间回响。

誓师大会在盾构区间落下帷幕，一份属于建设者们的专属惊喜接踵而至……一个摆满各类慰问品的展柜映入眼帘，这是根据地下作业者工作特点精心打造的“加油站”。地下作业温度高，建设者们吃饭时间不固定，“加油站”里备满了小零食、夏桑菊等清凉物资，把工友们在井下的难处考虑得面面俱到。同时，还设立了意见箱和领导留言板，向工友们广泛征集改善工作生活环境的意见。

“1980年，深圳经济特区正式成立，两万基建工程兵投入到深圳早期的开拓和建设中……”。华南公司基础设施分公司党总支副书记、工会主席郭鑫东为建设者们讲授一堂《改革开放史》，勉励建设者们学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，并为每一位建设者发放党史学习书籍。工会主席接待环节，党总支和工会为工友们送上定制的水杯和清凉物资，同时开展谈心谈话，为工友们答疑解惑。

“线路开通后，列车只需4分钟就能通过留白区间。责任在肩，使命必达，这次活动鼓舞了工友们的士气，有社会各界、各级领导的关怀，地下40米的掘进更加有力量，我和兄弟们都期待洞通的那一天，为市民交上一份满意的答卷”，盾构经理李平表示。(中建五局 李荣霞 杨博川 供稿)