8月19日8时许，牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出，标志着中国最东端高铁牡佳高铁正式进入运行试验阶段，预计9月底具备全线开通运营条件。(8月20日《中国青年报》)

牡佳高铁位于黑龙江东部，全长371.6公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年11月全线铺轨贯通，共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站。此次试跑不仅标志着复兴号高铁跑进了中国最东部地区，更标志着复兴号将会在零下40摄氏度的恶劣环境下运行，这将向世界展示出中国自主研发的复兴号耐低温的“绝技”。

复兴号高寒动车组在极寒环境下正常奔跑，这背后是科技的又一次创新与突破。正是无数科技创新人才的努力奋斗，他们扎根于基层，面向国家重大发展所需，奋斗拼搏、勇于尝试，才创造出了如今来之不易的成就。在极寒天气也能运行如常，这表着中国自主研发的复兴号动车组迈向了新的突破，这背后凝聚出了无数科研人员的心血，也让我们每一个中国人都能为之自豪。

“科技是国之利器。国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。”复兴号为极寒之地点亮了科技之光，也向世界展示出了中国高铁的独特魅力。对于我国最东端的高寒地区人民而言，“说走就走”的幸福时代已经来临。同时，这也标志着中国最东部地区将会融入全国“八小时”高铁网络圈，人们对美好生活的向往正一点点得到兑现。

安全是一切工作的生命线。据了解，牡佳高铁试运行阶段，铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力……正是这些务实的举措，保证了我们每一个人的出行安全，也向世界展示出中国高铁安全性能，向世界擦亮了中国高铁的崭新明信片。

科技创新是强国之基，在不断突破着自身技术瓶颈同时，中国高铁也在不断刷新世界纪录。面向未来，牡佳高铁将会与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，对促进区域经济社会发展、满足新时代人民群众对美好出行体验的需求，推动龙江全面振兴、全方位振兴具有历史性意义。(冯尧)