“能做到零退车，可能有一些运气的成分在吧。”每当有同行问起零退车的经验，合肥明发二手车负责人李正伟总是不由自主的谦虚起来。他坦言，零退车其实没有什么秘诀，靠的是严格把控车况质量，提供有竞争力的价格。

明发二手车所在的信业二手车市场，是合肥形成较早、知名度较高的线下综合性市场。做惯了下线生意的李正伟，以前更多将精力放在收车上，觉得有车不愁卖。随着二手车电商平台的兴起，李正伟开始察觉到，电商渠道已成为用户购车的第一接触点，他也成为了较早与瓜子二手车合作的车商。

(明发二手车工作人员对车辆进行检测)

明发二手车有近40个车位，在瓜子二手车日常上架的车源量一般不低于15台。在车位非饱和状态下，明发二手车有约半数车源同时在瓜子售卖。李正伟也开始研究电商平台用户的购车习惯，结合自身渠道优势，调整收车选品方向，从此前合资车为主，调整为聚焦10万元价位的日系、韩系及国产精品车源。

2021年上半年，瓜子二手车在全平台推行7天无理由退车服务时，李正伟一开始也有抵触情绪。主要是对远超行业标准的保障服务标准的不理解，此前行业里没有人做无理由退车服务，谁也不愿意吃这个“螃蟹”。

通过与用户的沟通，李正伟逐渐想明白了，在7天无理由退车这类保障服务的背后，隐藏的是买家对车况质量和售后服务的强烈需求，线下市场没能满足这些需求，而抓住这部分需求，对他而言，就是抓住了新的增量。

“我们现在按照瓜子的标准来收车，不符合标准的车基本就不收了。”李正伟说，不仅收车标准比以前更严格了，在整备上也下了更大功夫。以前车辆导航坏了一般是不修不换，现在都会换上新的导航，车漆的划痕、坑洼都会进行修复处理，还会给每辆车配上全新的座套、脚垫。李正伟安排有经验的老师傅专门负责检测和整备，为的就是务必保证车况质量。

零退车的另一个重要因素，是李正伟对价格竞争力的时刻关注。他安排专人关注平台商家的上架情况，及时调整车辆价格，让车价维持在一个相对较低的区间，增加售出的概率。

“用户诚心想买车，只要车况良好又透明，价格还有竞争力，用户是不会退车的，退了他就买不到这么有性价比的车了。”李正伟根据自身经验总结说，由于线下市场客源受到地域限制，做生意的逻辑是做一单挣一单，线上则面对全国客源，是走量逻辑，薄利多销，靠快速周转盈利。

据悉，瓜子二手车新电商模式，持续升级服务保障。用户享受7天试驾时间，如对车辆不满意，可随时退车。瓜子二手车退还所有实际支付费用，提供兜底保障。

(以上图片为瓜子二手车授权中国网财经使用)