中国网财经11月30日讯(记者 郭伟莹 程宇楠) 近日，银保监会发布今年前10月保险业经营情况数据表。据数据统计，保险业今年前10月累计实现原保险保费收入3.96万亿元，同比下降1.4%；而去年同期则同比增长6.88%。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军对当前保费收入负增长的情况表示，从国内外的经济发展态势、新冠疫情情况、保险业的发展环境和市场惯性多个方面来看，保费收入低增长乃至负增长的情况还将维持较长时间，两到三年内也很难有太大改观出现。

从人身险经营情况来看，今年前10月累计实现原保险保费收入2.94万亿元，同比下降0.47%，2020年同期则同比增长7.43%。分险种看，寿险业务实现原保险保费收入2.09万亿元，同比下降2.11%；健康险业务实现7436亿元，同比增长3.83%；人身意外伤害险实现1042亿元，同比增长3.78%。

清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生指出，人身险行业过去粗放经营的“人海战术”如今正在转型，营销员数量大减，但人力下降的同时，人均产能并没有相应的提升，故而人身险业务整体呈现下滑趋势，面临着较大的挑战。而行业过去积累的问题还需慢慢解决，保费收入增长低迷的情况可能还会持续一到两年的时间。但他指出，当前很多人身险公司在养老产品、年金产品方面做出更多探索，行业新的增长点正在培育中。

华泰证券研究员李健指出，保险代理人规模今年明显收缩，三季度业绩显示，主要保险公司在前三个季度流失了约30%的代理人。保险公司过去常常依靠数量扩张而不是质量提升来推动保费增长。由于人口红利的减少，这种做法最近面临着强大的阻力。销售团队的缩减不可避免地会显著影响保费增长。预计代理人团队的出清仍会持续一段时间，直到留下的代理人足够专业，能够满足客户需求才会稳定下来。保险公司需要从以数量为导向的模式转变到以产品和服务质量驱动的模式。

从财险公司的经营情况来看，今年前10月累计实现原保险保费收入1.14万亿元，同比下降0.93%；2020年同期则同比增长7.17%。

其中，保证保险以及机动车辆保险今年前10月原保费收入呈负增长。保证保险今年前10月实现原保险保费收入439亿元，同比下降28.15%；机动车辆保险实现6255亿元，同比下降8.38%。

朱俊生指出，财险整体增速低迷的主因还是车险保费下降。车险综改之后，车均保费下降，又逢新车销量下降，导致车险保费收入整体下滑。但他认为，车险综改到今年10月满一周年，从10月开始，车险保费增速同比下滑的情况应该会得到缓和。不过车险保费增速扭转回正增长的难度还是很大，未来财险公司还需要多挖掘非车险市场。

王国军对此也同样指出，尽管车险综改已满一周年，但其能否回到增长平稳状态取决于监管政策的变化，而在现在的政策环境下，保费收入这一指标短期内不会有太大的改观。

其余险种中，健康险依旧是增速“排头兵”，今年前10月累计原保险保费收入1237亿元，同比增长22.60%。农业险、意外伤害险、责任险同样实现双位数增长，分别同比增长19.27%、18.04%、14.68%，今年前10月依次实现原保险保费收入879亿元、530亿元以及875亿元；而家财险、企财险、工程险依次实现原保险保费收入85亿元、469亿元、130亿元；分别同比增长8.97%、5.87%、4.84%。

此外，赔付支出方面，今年前10月累计支出1.27万亿元，同比增长14.52%。

资金运用方面，截至今年10月末，保险资金运用余额22.58万亿元，其中银行存款为2.59万亿元，占比11.46%；债券为8.83万亿元，占比39.12%；股票和证券投资基金为2.77万亿元，占比12.27%。