2022虎年第二个交易日，某新能源龙头股一度逼近跌停，整个新能源板块人气不佳，大幅调整。不少投资者对后市堪忧，对此融通先进制造拟任基金经理王迪分析，新能源板块的调整更多的是市场情绪性调整，同时也伴随一些对于基本面的担忧。例如短期新能车在补贴退坡后，订单出现一定环比下降，风电在主机厂价格2021年大幅下降背景下，风电零部件价格有可能出现一定降幅。但王迪认为，瑕不掩瑜，尤其是很多个股高点下来调整幅度达到20-40%，估值的降低已经基本反映了大部分担忧，后市继续看好新能源。

王迪分析，新能源的下半场是电动智能车，预计2022年全球新能车保持快速增长，供给端丰富，越来越多的造车新势力推出新车型，传统车企也加大了新能源车的供给；欧洲市场，补贴将会延续；美国政策，拜登上台后推出一系列旨在刺激美国新能源产业发展的一揽子政策，美国本土车企加速电动化转型，美国新能源车市场有望成为新的增长点；另外，新能车由政策驱动向消费驱动，10月新能源汽车渗透率接近20%，预计2022年，渗透率达到25%；新能源汽车内部结构发生变化，将由价增向量增转变。总的来说，2022年，更加看好动力电池、锂电设备、隔膜、整车。

同时，王迪判断，碳中和也将成为一个中长期的投资主体，据测算非化石能源发电占比预计将从2020年的35%增加至2030年的53%，2020-2025年预计风电的复合增速11%，光伏的复合增速23%，这些行业将是全球碳减排最受益环节，中国产业链具备全球竞争力，看好竞争格局较好的逆变器、储能、运营商。

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