经过近二十年的磨砺发展，航运服务业已成为虹口区的一张名片。虹口区在上海国际航运中心建设中的重要地位已获广泛认可，北外滩在全国航运界也树立了一定的影响力。航运服务业对区域社会经济发展的贡献令人瞩目。以2016年上半年数据为例，今年1-6月，虹口区航运服务类企业已达到4199户，航运服务业实现的财力占全区区级财力的比重超过三分之一，支柱产业地位明显。

进入“十三五”，虹口区主动融入“一带一路”国家战略，全面对接中国(上海)自由贸易试验区建设，依托虹口南部地区城市功能的发展，创造与国际接轨的航运服务业发展环境。坚持传承与创新并举，坚持总部与高端引领。做强传统航运服务业，拓展内涵、集聚总部，创新发展航运电商平台等新业态，不断提升基础航运服务产业能级;做实高端航运服务业，在航运金融、航运信息咨询领域实现重点突破;做精邮轮、游艇、游船三游产业和船员服务，打造北外滩特色航运品牌。到“十三五”末，虹口北外滩区域将打造成为具有国际影响力的航运品牌，成为中国大陆区域最有活力、最有特色的国际航运商务区。

布局

一线两圈四中心

“十三五”期间，虹口区航运服务业将重点形成“一线两圈四中心”功能布局。“一线”为北外滩临江沿线;“两圈”为霍山路圈和密云路圈;“四中心”为国际航运交流服务中心，国际航运人才服务中心，国际航运金融服务中心，国际航运创新企业服务中心。

北外滩临江沿线为航运服务总部基地核心区域，以邮轮游艇游船元素为特色，与金融、文化、商旅、体育等充分融合，展现中央活动区的繁荣繁华。

霍山路圈将依托周边历史文化资源、重点航运机构及标志性载体，打造国内外航运界的交流沟通平台和航运信息数据中心。

密云路圈以国家级船员评估示范中心项目为核心，大力发展船员权益保障、人才服务外包等功能，并在周边配套商务、办公设施，形成船员服务一站式功能区。

国际航运交流服务中心，将依托上海北外滩航运中心项目，进一步汇集航运相关的功能性机构、商务交流、信息数据、讲座论坛等。

国际航运人才服务中心，充分发挥虹口区航运产业链条完整、航运企业总部集聚、功能性机构众多、对外交流频繁的优势，汇集航运各个领域、各个层次的人才，配套完善各项人才服务，打造上海航运人才成长、交流、发展的舞台。

国际航运金融服务中心，将形成以船东互保、航运衍生品交易、航运产业基金、船舶融资租赁等为特色的航运金融产业中心。

国际航运创新企业服务中心，将打造上海航运科技创新基地，配套专项政策，引导并培育一批具有行业龙头地位的航运电商、科技创新企业，在航运科创领域形成示范及引领效应。

一线

从航运总部到产业链集聚

北外滩临江沿线为航运服务总部基地核心区域，以邮轮游艇游船元素为特色，与金融、文化、商旅、体育等充分融合，展现中央活动区的繁荣繁华。

依托170多年的航运历史积淀，北外滩地区聚集了国内外众多航运企业及机构的总部。2012年，国家交通运输部授予北外滩“航运服务总部基地”称号。今年2月，中国远洋与中国海运正式宣布合并成立中国远洋海运集团有限公司，总部落户上海，目前在北外滩办公。核心运营板块，包括集装箱运输、能源运输以及大陆的码头运输板块总部均落户北外滩区域，集团旗下两大上市公司——中国远洋以及中海发展都在北外滩经营，旗下国内最大的内贸集装箱运输公司也在北外滩经营发展。

另外，北外滩除上海港务集团、瑞宁航运、民生轮船、国电海运等内资总部型港航企业之外，也聚集了地中海航运、太平船务、赫伯罗特、罗宾逊物流、皇家加勒比邮轮等著名外资航运类企业的中国区总部。

今年5月，资产管理规模全球第一的互保机构——中国船东互保协会在北外滩设立国内首家国际保赔管理公司，填补了上海国际航运中心在保赔领域的空白，航运界又一个“全国第一”在北外滩实现。目前，协会已在北外滩置业，为协会近阶段从北京整体迁移至上海做好准备。

作为“中国现代邮轮产业的发源地”，北外滩一直是中国邮轮先锋者，推动、见证了中国邮轮发展史上的绝大部分重要时刻。经过十多年的积累与发展，北外滩邮轮已从单纯的码头靠泊转为产业链发展。邮轮与商旅文体产业的融合发展成为现阶段的发展重点。目前，国客中心已转型成为上港邮轮城，邮轮城内邮轮体验中心也已对公众开放。近年来，北外滩的岸线资源也得到了多元化的开发，游艇经济初显端倪，游艇展示、交易等业务已在北外滩陆续开展。此外，长江游船也成为北外滩一大特色。

两圈

从航运智库到人才高地

霍山路圈将依托周边历史文化资源、重点航运机构及标志性载体，打造国内外航运界的交流沟通平台和航运信息数据中心。

目前北外滩已集聚了30家航运功能性机构，是全国航运功能要素最为集聚的区域之一，大部分都是在霍山路圈范畴。中国航运五十人论坛、全球贸易与集装箱运输大会、亚洲航运财富论坛、中国物流大数据研讨会、中小航运企业发展国际高峰论坛、上海航运交易论坛等具有影响力的航运论坛、活动都在此定期举办;《中国邮轮产业报告》、《中国航运发展报告》、中国航运景气指数、新华-波罗的海国际航运中心发展指数、中国新造船价格指数等行业数据也是在此定期发布。今年7月11日，全国首个航海主题邮局在霍山路圈揭牌运营。

目前，霍山路圈的标志性项目——上海北外滩航运中心正在抓紧修缮建设，并将于2017年上半年投入使用。它位于北外滩提篮桥历史风貌保护区核心区域，邻近下海庙、上海航运交易所和远洋宾馆，周边航运文化和产业氛围十分浓厚。2016年，虹口区政府出资近3000万元用于霍山路150原有旧楼的修缮，项目面积10200㎡，总高10层。

大楼修缮完成后，将集聚重点航运功能性机构，打造航运界信息交流平台，弘扬航运历史文化，成为上海国际航运中心的“智库”与“名片”。除了办公区域，大楼1-2楼层设立公共会议区域，吸引中小型航运专题研讨会、信息发布会、展示会等各类会议活动在此举办;楼内还将开设航运主题的咖啡馆和航海邮局专柜，宣传和展示航海历史与文化。

密云路圈则以国家级船员评估中心项目为核心，大力发展船员权益保障、人才服务外包等功能，并在周边配套商务、办公设施，形成船员服务一站式功能区。目前，虹口区正在推进船员的技能评估、权益保障、行业协会、考试培训、劳务派遣、职业介绍等功能在此集聚，努力打造上海船员服务高地。

上海船员评估示范中心，在虹口区南湖职业学校第二分校原址(密云路481号)基础上改建，基地用地面积为10176平方米，新建大楼建筑面积26342平方米，高65米。这是我国第一个具有示范效应的国家级船员评估中心，将致力于打造高素质海员培养的良性发展的管理和服务模式，培育我国海员的核心竞争力，实现从海员大国向海员强国转变的目标。该项目是我国履行国际海事公约的重要举措，也是交通运输部与上海市政府共同推进上海国际航运中心建设的核心项目。

该项目由交通运输部落实设备、上海市提供办公场所，为本市各类船员提供技能实训和职业资格评估等公益性服务，面向全国开展船员评估、师资培训等公益性服务工作。同时，这里也是“上海航海人才公共实训基地”。

未来

从产业聚集区到核心商务区

北外滩地区航运历史文化底蕴深厚，航运产业基础雄厚，具备主动开展科技创新以谋求企业新发展、形成市场新活力的实力与动力;同时近年来虹口区科创氛围浓厚，政策配套完善，在提高科技创新能力方面积攒了不少成功经验。今后，结合“一线两圈四中心”中国际航运创新企业服务中心建设，虹口区将以信息化、智慧化、节能环保为重点，在北外滩区域打造上海航运科技创新基地，在航运科创领域形成示范及引领效应。

根据规划，到“十三五”末，新增航运高端服务企业将达到100家，航运总部型企业达到20家。

在这里，航运服务业市场需求也将与金融业相结合。北外滩将积极发展航运企业总部结算、船舶贷款、船东互保以及航运产业基金等业务;并结合全球新趋势，积极创新航运金融，探索发展航运网上第三方支付，航运运价衍生品等，促进航运和金融深度融合。

未来的北外滩，将会呈现这样的面貌：从单一的产业集聚区向功能综合的城市核心商务区转型，发挥空间区位、滨水岸线、产业基础等综合优势，进一步展现财富与文化价值，坚持航运、金融的产业特色，坚持凸显历史文化的深厚底蕴。

北外滩也会对接中国(上海)自由贸易试验区，与陆家嘴、外滩联动打造国际一流的现代金融服务区，继续加快北外滩航运和金融服务集聚区建设，推动虹口南部地区成为上海国际金融中心和国际航运中心的重要功能区，成为虹口实力的体现。

到2020年，北外滩将新增商务商业面积190万㎡，高端金融、航运发展取得进一步突破，公共服务环境更加完善，绿色生态人文的滨水特色更加凸显。

可以预见，未来的北外滩不仅将面临产业转型创新发展的重大机遇，聚集起更多高端要素，实现地区转型升级。同时，随着2017年北外滩滨江区域全线贯通并对外开放，它将以一种更加亲民的姿态出现在我们面前。