有效投资补短板

走进北仑，泰山路笔直宽阔、草木葱茏，几天前，这里刚刚迎来“甬马”的海内外“跑客”。这条连接着宁波舟山港北仑港区和产业区的主干道，曾经槽罐车、集卡飞驰，晴天一身灰、雨天一身泥。而现在，这里的环境空气质量优良率进入了宁波前三。今年国庆长假，中国港口博物馆、九峰山、玫瑰园的景区民宿客流同比翻了一番。10平方公里蓝色海湾、两公里洁白沙滩、F2国际赛车场明年将竣工投用。这一切，正是北仑切换动能、转型升级带来的满满获得感。

从“大车间”到滨海新城的“产城融合”之路，是从治水治气、市场倒逼出发的。随着大宗商品价格一路下滑，紧俏的PTA从每吨1.2万元跌至数千元，北仑果断将目光聚集在关联度强、附加值高、环境友好的装备制造业，潜心布局。他们确立“一带一区一城六基地”的产业布局规划，其中有4个为装备制造业。同时取消乡镇招商考核，全区招商“一盘棋”，咬定“补链”项目，要素倾斜、精准招商。

高大上项目纷至沓来。今年以来，仅在汽车及高端零部件领域，就先后有总投资30亿元的敏实汽车全球研发中心项目、总投资35亿元的拓普汽车智能刹车系统项目等一批“补链”项目落地。前三季度，北仑已引进亿元以上产业项目20个、总投资超300亿元，70个新项目开工建设。仅仅几年，一个个新的高端装备制造大平台拔地而起：

“巨无霸”吉利来了，一口气落户了两个大型生产基地。年初，春晓基地投产，博瑞、博越两款车型销量喜人。前8个月，吉利新碶、春晓两个生产基地产值突破200亿元。四季度，春晓基地将冲刺年产值100亿元目标。一个在全国也有分量的整车产业平台初步形成;

以商招商的“磁吸效应”继续释放，在吉利周边，一个越来越具有全球影响力的高端汽配产业平台正在形成。为吉利配套并辐射周边400公里半径的汽配产业园内，10家全球500强汽配企业计划落户，其中法国的佛吉亚、英瑞杰和韩国的大世、东洸已经正式入驻;

在小港装备产业基地，以海天集团等为龙头，集聚起海天、球冠、菲仕、弘讯等一大批高端智能装备制造企业，已有34个项目建成投产，2015年实现年产值160亿元，获批国家智能装备高新技术产业化基地，并成为宁波唯一的省级高端装备制造业特色基地;

在大碶高档模具产业园，集聚起44个全产业链装备项目，充分利用上下游产业链关联，抱团经营，让通用、雷诺、大众等汽车零部件采购巨头刮目相看，纷纷前来合作、下单。今年前8个月，该基地就实现工业产值29.2亿元、利润4.5亿元。