8月4日，济南至俄罗斯班列从济南南站出发，经满洲里出境至俄罗斯莫斯科地区(昆采沃、霍夫里诺)，班列全程约7500公里，运行时间15天，这标帜着济南至俄罗斯的中欧班列顺利开行。

2016年10月，国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》，明确了东、中、西3条中欧班列，运输通道，确立了4类枢纽节点，我市列入17个主要铁路枢纽节点之一。市有关部门对我市开行中欧班列进行了多次调研，初步确定了运营单位、拟开线路、补助标准及开行时间。为了确保中欧班列顺利开通运营，市财政每年安排1440万元资金，连续三年对班列运营费用进行补助。同时，还安排700万元专项资金，按照海关监管要求，对班列停靠铁路场站、场地、信息系统等设施进行改造升级。

中欧班列的开通，将产生较大的综合效益。首先是社会经济效益。中欧班列的开行，将为济南及周边地区经济发展带来新机遇、新活力，尤其是为国际贸易、机械加工、纺织鞋帽、食品加工、五金机电等产业创造更多的市场机会。其次是环保效益。目前，经俄罗斯出口到欧洲的货物，主要靠汽运到达口岸办理。同等货物重量条件下，铁路电力机车运输所产生的污染不到汽运产生污染的十分之一，具备低能耗、无排放、低噪声优势，有利于减少对沿线尤其是京津等城市的空气污染。