连日来，“郑州黄牌电动车过渡期将尽”这一民生问题得到持续关注。此前，郑州交警回应称，已建议适当延长过渡期。不少市民静等官方发布过渡期延长的消息。

“同一款车，为何有的是绿牌有的是黄牌?”“现在买电动车，非国标上的也是绿牌?”“我的黄牌车车况良好，能否更换为绿牌”……记者报道后，不少网友市民关注到电动车车牌的问题，部分市民反映说郑州电动车挂牌“太随意”。记者调查了解到，目前官方指定的郑州电动车上牌已停止。不过，电动车销售门店多是带牌销售，而这些牌照统一为绿牌，部分挂绿牌的电动车也不是规定的国标车。

市民黄牌车折价换购新车

黄牌电动车过渡期将尽，郑州有车主已经开始处置。11月15日，在郑州市黄河路一家电动车销售门店，市民李女士说，“我提前响应政府号召，淘汰我的黄牌车”。

在挑选新电动车前，销售人员查看了李女士的旧电动车，主要是看电池的容量大小、整车车况如何。最终商讨之后，李女士的黄牌电动车折旧费为500元，可用于抵扣新买电动车的费用。

据销售人员介绍，旧车折价抵扣是电动车厂家的活动，具体折旧费用需根据车况确定，“主要是看电池容量大小，有电池的话300~500元不等，一车一价”。

随后，记者走访多家电动车销售门店，销售人员均表示旧车可参与厂家折价换购活动，但市民如果仅仅是想卖掉旧电动车，多家商户明确拒绝收购。

谈到折价回收电动车的话题，一不愿具名的商户说，“各家搞的活动主要是换购，出发点还是卖车。如果政府部门不参与进来，仅仅是回收旧车，大部分商家、厂家都不会搞这样的活动。折价回收电动车还是需要有政策支持”。

采访中，有市民咨询商户说，自己的电动车虽然挂黄牌，但车况尚新，能否换成绿牌继续使用。商户表示，“车辆已经登记过，没法换”。

也有市民建议说，即便是未来延长过渡期，也希望政府部门提前制定好一些处置措施，“这么多黄牌车面临淘汰，防止资源浪费和随意丢弃”。

同一款车为啥牌“有绿有黄”?

折价评估之后，销售人员带领李女士进店选购她中意的电动车。“我买了新车是不是直接能上牌?上绿牌?”选车过程中李女士询问。“是的。带牌销售。都是绿牌!”销售人员回复说。

“这款车看着跟我的旧车差不多啊!以前说是超标车，上的黄牌。现在不超标了吗?可以上绿牌?”李女士提出自己的疑问。

销售人员解释说，“我们销售的车辆都经过‘3C’认证的，符合要求，不然早被市场监管部门查封关门了”。

11月15日、16日，记者在郑州街头走访中发现，一些车款明显不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准的电动车，比如：无脚蹬、时速超过25km等，却挂了绿牌。还有同款的电动车，有的挂了绿牌，有的则挂黄牌。还有商家出售的电动车，一律挂的绿牌。

2018年10月12日，郑州全面启动电动自行车免费安装防盗车牌工作。根据规定，挂绿牌的电动车必须符合国标;不符合国标的，但于2018年12月31日之前购买使用的电动自行车，统一安装临时通行防盗车牌(黄底黑字)。那么，一些明显不符合国标的电动车为何能挂绿牌呢?

对此，记者拨打负责上牌的电动车防盗备案登记服务平台的热线电话，接线人员表示，出现这样问题，他们也不清楚具体情况。目前郑州电动车上牌已停止，市民可以通过“智慧家园e”领取电子行驶证，辨别电动自行车车牌的真假。

街头两类“电摩”也挂上绿牌

新国标实施后，按照规格划分，两轮电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。其中，电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车的范畴，需要有机动车牌、驾驶证和强制保险。由此可见，郑州市挂绿牌的电动车是针对电动自行车(具有脚踏骑行能力且最高设计车速不超过25km/h)的。

采访中，有电动车销售商户坦言，为了满足顾客骑行的需求，他们卖的电动车多是电动轻便摩托车和电动摩托车，“速度高、续航距离远，这是卖点”。

至于这两类车为何能挂绿牌，商户则称，“我们卖的电动摩托车是认证过的，带牌销售，符合规定”。目前郑州市电动自行车上牌工作已停止，这些绿牌从何而来?多名商户并未透露更多详情。

这意味着，即便黄牌电动车过渡期满后，郑州街头可以骑行的电动车仍有多种：绿牌电动自行车和绿牌电动(轻便)摩托车，还有部分“挂错牌”绿牌超标车。

来源：郑州市人民政府