近一个月，山西监管局发布关于我省多处交通银行支行终止营业的批复，交通银行共终止营业19家支行，涉及太原、晋中、运城、阳泉、长治、朔州、晋城等地。

据了解，银行数字化转型下，银行网点加速收缩势头不减。据中国银行业协会数据显示，2018年至2021年，中国银行的网点数量连续多年出现下滑。而在中国银行业协会的发布《2020年中国银行业服务报告》中，据不完全统计，2020年银行业金融机构离柜交易达3708.72亿笔，同比增长14.59%;离柜交易总额达2308.36万亿元，同比增长12.18%。

数字化转型驱动除了离柜业务率走高外，高运营成本也是银行网点关停的主要原因之一。

一位国有大行西南地区二级分行行长称，一台多功能超级柜台就要十多万元，加上房租、电费、人工等费用，每年的开销不在少数。如果网点附近人流量较少，或者金融机构竞争较强而当地无特色产业，网点每年的收益是覆盖不了成本的。某银行内部人士也表示，“近年来，由于网点租金和人工成本上涨，低效银行网点的收入难以覆盖成本。”例如，某银行支行网点从店面租金到人员配备，再到店面装修和设备置备，成本整个算下来大概要1000多万元/年。不同的网点根据所在区域、面积不同，成本会有所不同，而要覆盖约1000万元的成本，在一线城市中需要拉到10亿元存款才能保证不赔本。

整体来看，银行网点可能会持续收缩，但不会完全消失。

对于交通银行而言，除整体市场影响外，其自身也存在不少因素。

交通银行年报显示，该行始建于1908年，是中国历史最悠久的银行之一，也是近代中国的发钞行之一。1986年7月，国务院批准重新组建交通银行，是新中国第一家股份制商业银行。2003年，划归中国银行业监督管理委员会管理。于2005年6月、2007年5月先后在港交所、上交所上市。

从其营业收入来看，交通银行前三季度实现营业收入1999.70亿元，净利润643.60亿元，同比增长22.10%，总资产11.47万亿，总负债10.52万亿，资产负债率91.66%。同一时间，五大行中的工商银行、中国银行、建设银行、农业银行的营业收入分别为7121亿元、4561亿元、6244亿元、5449亿元，总资产分别为35.4万亿、26.23万亿、30.14万亿、28.99万亿。

与此同时，交通银行的信用卡业务也不断踩雷。

交通银行曾是国有银行信用卡业务的排头兵。早在2016年时，交通银行便成为第四家发卡量突破5000万张大关的银行。2017年，交通银行还曾公开宣布信用卡业务取得傲人成绩，“信用卡业务作为转型发展的关键支柱，利润同比增长17%，非利息收入同比增长42%，全年新增信用卡活户破千万大关。”但成也信用卡业务败也信用卡业务。2019年，交通银行的信用卡不良贷款和信用卡不良率均位于主要商业银行第一位。2020年末，在国有六大行中，交通银行仍以2.27%的信用卡不良率位居第一位。

根据山西银保监局发布的2021年二季度全省银行业消费投诉情况来看，交通银行平均每营业网点的投诉量居国有大型商业银行前列。世界晋商网了解到，今年第一季度，交通银行平均每千营业网点投诉量、每千万个人客户投诉量均位列国有大型商业银行第一。同样在去年二季度、三季度银行业消费投诉通报中，交通银行均位列通报名单之中。而在2021年“315”金融投诉曝光台中，交通银行业还因投诉量多、解决效率低登上了银行保险机构黑榜。在黑猫投诉平台，交通银行的投诉总量已经位居国有六大行首位。

今年10月，央行、银保监会基于2020年数据，评估认定了19家国内系统重要性银行。

具体来看，按系统重要性得分从低到高分为五组。第一组8家，包括平安银行、中国光大银行、华夏银行、广发银行、宁波银行、上海银行、江苏银行、北京银行;第二组4家，包括浦发银行、中信银行、中国民生银行、中国邮政储蓄银行;第三组3家，包括交通银行、招商银行、兴业银行;第四组4家，包括中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国农业银行;第五组暂无银行进入。世界晋商网注意到，在第四组的名单中，仅有工商银行、中国银行、建设银行以及农业银行四家大行，而五大行中的交通银行并未在列。不难发现，交通银行正在掉队。